物流技術與裝備 /2023.01

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快遞物流下一個角力點

文 / 李波

物流，從傳統管理走向現代管理，需要培育更具企業競爭力的企業文

化，企業文化給企業注入生命活力，帶來有形的和無形的、經濟的和社

會的雙重效益，誰擁有文化優勢，誰就擁有競爭優勢。企業文化，已成

為企業的核心競爭力，是企業生生不息的源泉，物流企業更需要用文化

建設來凝聚力量，塑造團隊，賦能品牌。

近日，北京快遞送不上門的

問題日益嚴重，在這樣的

情況下，各快遞企業都出招，以

解決這一難題，京東2000名快

遞小哥進京支援，而順豐董事

長王衛親臨北京，指揮解紓，等

等，這背后其實是企業的文化建

設，社會責任意識。當前，快遞

物流行業企業文化建設方興未

艾，文化與品牌的競爭很大程度

上將成為快遞物流企業的下一個

角力點，本文就談幾點看法，不

妥之處，敬請指正。

一、企業文化，物流的

深層競爭

我國有五千年的優秀

傳統文化、中國元素與文

化自信都成為物流企業的

文化建設的基因與來源，

文化建設成為企業興亡的

必要因素之一，它是企業的精神

滋養、時代脈動和符號象征。

物流，從傳統管理走向現代

管理，需要培育更具企業競爭力

的企業文化，企業文化給企業注

入生命活力，帶來有形的和無形

的、經濟的和社會的雙重效益，

誰擁有文化優勢，誰就擁有競爭

優勢。企業文化，已成為企業的

核心競爭力，是企業生生不息的

源泉，物流企業更需要用文化建

設來凝聚力量，塑造團隊，賦能

品牌。從物流組織架構和工作場

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景來說，物流是勞動密集型行

業，特別強調人的作用；其工作

場景具有分散性，無論是高速公

路的貨車司機，大街小巷的快遞

小哥，工作的獨立性都比較強，

服務的好壞，靠自覺的成分占比

大。物流運行的全過程——前端

（發貨端）、中端（轉運端）、

末端（最后一公里），相對大工

廠顯然存在著管理難點，需要通

過企業文化來激勵、約束，提高

凝聚力與責任心。從競爭角度來

說，物流頭部企業市場份額越來

越集中，集約化趨勢明顯，競爭

已經進入一個更高的賽道，單純

靠價格戰，不可能實現企業業績

持久的成長，物流企業競爭的下

一個角力點，是品牌，或者說是

文化。從服務角度說，服務是物

流企業的靈魂，特別是快遞企

業。企業間競爭必然取決于滿足

客戶需求和升級客戶體驗，服務

提高需要文化建設

的牽引和激勵，需

要發揮企業精神的

感染力。

物流服務組成

可分為兩個部分：

一是服務能力，牽

扯到的是硬件建

設，如場站，倉儲，車輛的智能

化程度，服務時效和安全，與資

金的投入正相關；另一部分是服

務意識，是軟件部分，是文化建

設的部分，完全取決于人的服務

行為、認知水平和思維心態。充

分認識貨物對快遞物流人所蘊含

的價值和所代表的意義，以敬畏

心為基礎打造敬業文化，對貨物

有敬畏之心，便意味著尊客愛

貨，便意味著要有全心全意的付

出。總的來說，物流文化是指，

經過長期的物流實踐沉淀和積

累，形成的能夠反映物流特質的

精神產品和物質產品。企業文化

的塑造是一個漫長的過程，要歷

經種種人事變遷，吸取成功的經

驗和失敗的教訓才會沉淀成為公

司的共同價值，才能形成獨一無

二的文化。每個物流企業的文

化，必須要反映個體物流企業的

特色、滲透自己企業的特質。充

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分挖掘物流個體企業背后的文化

內涵，積極建設對員工自我身份

的認同，重視價值觀的傳遞，提

升其使命感，都是文化建設的重

要內容。物流個性文化建設要講

凝聚性，要講融合性，前者是企

業文化的粘合劑，促使整個企業

團結一致，后者是企業文化對職

工的潛移默化作用。文化的塑造

需要時間的積累，企業文化并非

只是存于表面的口號，而是化于

外在的實際行動，融于筋骨的內

在精神。文化塑造的終極目標在

于讓企業上下都以幸福的工作狀

態迎接企業長遠的發展。從長遠

看，企業文化建設不是一蹴而就

的，企業文化的歷史積淀是個漫

長的過程，當代企業新文化的創

建只是個開始。文化建設生生不

息，以平常心，欲速則不達。

文化建設的目的，是提高企

業的韌性、潛力和活力，物流企

業正處在一個新的發展環境，企

業文化的建設需要積極學習和引

進新的知識和新的思想來豐富和

發展物流企業文化內涵，促進物

流企業現代化的發展。

二、責任建設，企業文化的

核心

物流聯系千城百業、服務

千家萬戶，是連接生產和消費的

紐帶，是產品和用戶的橋梁，因

此，物流文化建設重要。物流企

業首先應該明確企業的主文化，

即全心全意為顧客著想，以危機

觀念來不斷完善其所行使的服務

職能，在其中，物流企業社會責

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任建設更重要。

企業是講求效益的，然而

效益與責任是企業這個硬幣的兩

面，企業與責任緊密地結合，有

作為的企業家，同時應該是有社

會責任心的企業家。企業最核心

的社會責任就是“獲利”，也就

是努力用最有效率的方式來滿足

社會尚未滿足的需求。服務是快

遞物流企業的靈魂，企業間競爭

必然取決于滿足客戶需求和升級

客戶體驗，最終回歸到品牌服務

中來，同時還應該長期采取一些

對本身有利，對整體社會也有益

的行動。中國物流界的一位專家

說，中國的物流企業要有“雙生

命”，一個是經濟生命，另一個

是社會責任生命。“雙生命”都

要旺盛，中國的物流企業才能夠

真正健康可持續發展。中國的物

流文化與外國的不一樣，具有東

方文明的傳承與沉淀。中華民族

上下五千年的發展史，沉淀了很

多寶貴的文化財產，傳統的東方

文明至今仍然影響著我們的物流

領域，崇尚禮讓為先、合作共贏

等，都是我們東方文化的反映。

先天下之憂而憂，后天下之樂而

樂的文化內涵在物流文化中也有

反映，現代物流理念所倡導的供

應鏈，就是全心全意為人民服務

的思想最好的體現。物流企業首

要的責任是履行好經濟責任，為

社會創造效益，其次是要承擔法

律責任和道德倫理責任，以及包

括慈善公益在內的社會責任，最

理想的是能夠有機地踐行社會

責任與經濟責任相交融。服務是

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價值鏈上的服務，對于快遞物流

企業而言，做好服務看似簡單實

則是一件很難的事情，而責任建

設，就是服務的保證，企業社會

責任涵蓋的范圍非常廣泛，是多

重維度的表現。

更應探討的是，如何能讓這

種對社會有益的行為，與企業的

核心業務或服務對象產生更多的

關聯性，即以公益慈善為主題的

企業社會責任踐行，如何與企業

業務有更緊密的聯系。物流企業

文化建設要緊緊圍繞企業的生產

經營活動來進行，同時要有時代

特色，把企業文化構建與時代的

精神融為一體，樹立正確的價值

取向，價值標準。

責任建設是方向盤，文化

建設培養員工的奮斗價值觀，社

會責任感，與企業共進退，在成

就企業事業的同時成就自己。一

個物流企業選擇什么樣的價值標

準作為企業文化的基

礎，是塑造物流企業

文化的首要問題。不

錯，物流企業強調狼

性文化，強調敢拼敢

斗精神，其實，責任

文化更重要，對物流

員工是如此，對物流

企業更是如此。

物流企業的文化建設要有

利它之心，這是物流文化建設的

核心，也是物流社會責任建設的

內涵。社會責任文化建設，要提

升對自我身份的認可，即對所從

事這份事業、這份職業的價值認

可。隨著企業的發展，好的責任

行為習慣被不斷地沉淀下來并逐

漸形成體系，從而形成軟實力，

反映的是時代精神，就是企業的

創新、敢于冒險、自律和社會擔

當。人生追求的最高境界是精神

追求，企業經營的最高層次是經

營文化。它是一種責任氣氛、一

種擔當感受、一種感染人心的力

量，它就是公司的精神文化。責

任文化像是虛無飄渺的東西，看

不見摸不著，一旦你賦予其內

涵，它就會成為支撐整個企業的

支柱。

社會物流，特別是電商快

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遞物流已成為民生產業，物流

企業的社會責任感贏得了社會

對物流人的尊重。大街小巷中

的快遞物流小哥，是美好生活

的傳遞者。社會對職業的尊重

和認同更能帶來快遞物流人的

積極性、幸福感、使命感，一

年一度的國家兩會里有快遞小

哥的發言，五一勞動模范里有

快遞小哥的笑臉。企業責任文

化往往是一個企業的靈魂、

價值觀取向和精神支柱，企業

文化應隨著內外環境條件的變

化不斷發展和完善，通過文化

建設感染人、塑造人，強化快

遞物流從業人員使命感和責任

感。外國人說：“能力越大、

責任越大”，中國先賢說，

“窮則獨善其身，達則兼濟天

下”，物流頭部企業的社會責

任更為重要，一個企業規模越

大、人員越多、產值越高，那

么這個企業所需要承擔的

社會責任也就越重。

物流企業發展壯大后

不忘履行社會責任、積極

回饋社會，希望通過責任

文化建設，在更廣的維度

上積極發揮自己企業正面

影響力。

三、抗擊疫情，企業責任的

體現

說起物流企業的社會責任，

其實都在做，不僅是捐款捐物，

還有許多是根據物流業務特質設

計出來的公益活動，環保活動。

比如菜鳥裹裹App提供捐贈上門

攬收、全程走向可追溯等服務。

再比如，推出“農品上行”

計劃，幫助地域性品牌擴大在全

國的影響力和知名度，幫助農戶

增收致富，各物流快遞企業都有

不同的實踐。2020年初，新冠

疫情席卷全國，凝聚各物流生態

力量，全力支援防疫物資運輸，

發揮了保民生的底盤作用，以暢

通的寄遞渠道將生活用品送達千

家萬戶。

疫情之下，撐起保障藍天

的不僅是京東，菜鳥，順豐等企

業，而是一個物流快遞電商群

體。每到關鍵時刻，都敢于站在

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最前面做出承諾，付出行動，這

對于企業而言更體現了其在選擇

之下的使命與擔當。近日，針對

北京地區醫藥訂單增加與配送運

力緊張等情況，京東從全國調

集2000余名快遞小哥陸續抵達

北京，定向增援北京市內的快遞

配送等工作。京東到家聯動海王

星辰、高濟百康、金象等醫藥門

店，積極備貨，并結合病理病癥

推出5款商品組合包，提供24小

時在線問診服務，京東物流也開

啟“夜派”模式，延長夜間派件

時長。順豐總裁王衛現身北京多

家網點，慰問堅守一線的收派小

哥，組織全國近2000名小哥馳

援北京，陸續投入到一線工作當

中。針對藥品或生活必需品等緊

急快件，順豐為滿足緊急保障需

求，通過同城急送、優先派送等

方式進行特殊保障。快遞小哥是

不可或缺的抗疫一環，踐行著物

流企業的社會責任，承擔著重要

的使命，正如申通快遞總裁王文

彬所說：越是艱難，越要堅韌不

拔。

2022年已經過去，2023年

將走進我們的生活，全球通脹沖

擊海外需求，俄烏沖突仍將繼續

沖擊全球產業鏈、供應鏈，同時

新冠疫情仍多點多鏈多發，預計

物流業2023年也面臨“外需不

足，內需不強”的影響。

2023年，要更好統籌疫

情防控和經濟社會發展，物流

企業需要堅持穩中求進的策

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略，工作千頭萬緒，

要從戰略全局出發，

從改善心理預期、提

振發展信心入手，用

文化建設來保證。企

業文化必將成為物流

企業不可或缺的核心

競爭力，以企業文化

建設，責任建設為基

礎，迎接物流業面臨的新挑戰

和新機遇，這個新挑戰，就是

抗疫，過去是清零之戰，而現

在是與“毒”共舞之戰。

在新的抗疫政策之下，充分

發揮企業文化的凝聚、導向、激

勵、約束作用，將行業共性因素

融入到企業的文化導向之中，再

根植于本企業個性文化當中，形

成自己獨特的企業文化，培育更

具企業競爭力的企業文化。在艱

難時刻，物流快遞人全力以赴，

堅守崗位，才保障了我們網絡的

順暢運營，維護著老百姓的正常

生活秩序，面對疫情挑戰始終保

持積極面對的心態，頂著風險和

壓力堅持在一線，竭盡全力派送

著一件件急需物資。龐大的快

遞物流人群體，他們日復一日所

從事的事情，絕非簡單的搬運和

傳遞，在平常，感覺不到其重要

性，但在近日北京配送困擾中，

使人們感受到其必不可少，從某

種意義上，他們更是經濟增長的

連通者、社會發展的營造者、美

好生活的傳遞者。貨通全國，兼

濟天下，是快遞物流行業的“南

丁格爾宣言”，是社會弘揚和傳

遞快遞物流行業的普世價值觀

念。

沒有一個冬天不可逾越，

沒有一個春天不會來臨，我們終

將走出疫情，迎來春暖花開，同

時，創建著更加美好的物流文

化。

結語：企業文化給企業注

入了生命活力，帶來了有形的和

無形的、經濟的和社會的雙重效

益，真正的物流人要領悟崗位精

神和企業文化，以全方位的實際

行動承擔和履行社會責任，探索

未來更廣闊的發展空間，是物流

人必走之路。