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打造世界知名高端裝備制造商
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關于我們ABOUT US
全資國有 源自港口 歷經60余年發展最懂用戶需求 提供性價比最優產品
山東陸海裝備集團是山東省港口集團有限公司直屬一級企業，下屬生產基地最早成立于 1957 年。集團注冊資本 12.7 億元，下轄 6 家直屬單位，擁有 4 家國家級高新技術企業，青島、日照、煙臺、銅陵、天津 5 個生產制造基地以及青島、上海 2 個研發中心。
作為山東港口集團發展現代臨港產業和高端裝備制造的重要主體，裝備集團業務覆蓋港口、鐵路、礦山、鋼鐵、電力、水泥、冶金、造紙等行業，現已形成港口裝備、船舶海工、港航配套服務等三大主業布局，可為用戶提供集裝箱、干散貨、件雜貨、糧食儲運、智慧物流園、船舶海工等六大應用場景整體解決方案。產品遍布國內 28個省區，并遠銷60 多個國家和地區。
業務布局 BUSINESS LAYOUT
瞄準海外市場，陸海裝備集團積極參與“一帶一路”共建，港口裝卸裝備、散料輸送裝備、船舶海工裝備等產品，遠銷全球60 余個國家。
DOMESTIC 國內 BUSINESS
依托山東港口金字招牌，陸海裝備集團研制的各類集裝箱及散雜貨裝卸輸送設備、船舶海工裝備等系列產品，遍布國內海洋港口、內河港口、礦山及化工企業等上百家客戶，覆蓋全國28 個省級行政區。
為什么選擇我們WHY CHOOSE US
全場景覆蓋
深耕港口六十余年，已形成六大應用場景解決方案，最懂用戶需求。
全流程服務
提供設計 - 制造 - 安裝 - 維保一體化服務。聘請必維國際（BUREAU VERITAS）駐場指導質量、項目管理，聘請中國船級社（CCS）駐場指導安全管控。
全產品智能
打造青島港亞洲首個全自動化碼頭、日照港大宗干散貨智慧綠色示范港、煙臺港中國北方件雜貨集散中心港，已形成各貨種無人化解決方案。
港口裝備PORT EQUIPMENT
裝備集團擁有集裝箱、干散貨、件雜貨等全系列港機產品A級制造安裝資質，可研發制造集裝箱岸橋、軌道吊、輪胎吊、門座式起重機、裝 / 卸船機、堆 / 取料機等大型港口裝卸設備，帶式輸送機、管狀帶式輸送機等連續輸送設備以及無人集卡、正面吊、堆高機等流機設備。目前已實現港機系列產品全覆蓋，參與完成全球首個全自動化集裝箱碼頭建設、全球首個集疏運空軌系統研制、全球首創順岸開放式全自動化集裝箱碼頭改造、全球首創干散貨專業化碼頭控制技術應用、全球最大干散貨堆場自動化項目研制、全球最先進的超大型岸邊集裝箱起重機研制。全新一代輕量化軌道吊打破國外技術封鎖，有效降低運營成本，并在大帶寬、高帶速、大運量、長運距散料輸送設備制造方面具備核心優勢，研制成功亞洲綜合運力最大的管狀帶式輸送機。
港口裝卸設備
岸邊集裝箱起重機
軌道式集裝箱門式起重機
青島港集裝箱自動化碼頭
全面參與青島港集裝箱自動化碼頭( 一、二、三期共57 臺軌道吊）建設，其中承建青島港自動化碼頭三期EPC 總包項目，采用直流供電等十大先進技術，項目包含9 個堆場18臺軌道吊（其中10 臺氫動力軌道吊，耗氫量預計90 余噸/ 年，減少二氧化碳排放1200余噸）
青島港41 噸軌道式集裝箱門式起重機
通過低壓直流移動供電，每臺軌道吊可減輕負重 12.5 噸，降低裝機總容量 2 5 % ，設備運行能耗降低 1 0 % 以上，同時每 4-5年減少1 次卷盤電纜更換，每臺軌道吊壽命周期內節省材料成本130 萬元左右。
干散貨裝卸設備
突破國外技術壟斷，實現無人化全自動糧食連續卸船機核心技術與關鍵部件 ±b { \mathbb { I } } ±b { \mathbb { I } } ±b { \mathbb { I } } ±b { \mathbb { I } } 國產化自主研發，填補了國內糧食全自動化連續卸船技術領域的空白，大幅提高卸船效率和作業安全性。
國內首創全流程自動化焦炭散改集工藝系統
45 條皮帶機，帶寬1.8m，帶速3.5m/s，運量2000t/h，出倉能力800t/h，設備運行和現場檢修數據實時傳輸回中控室大屏，實現了全流程無人化操作。
青島港董家口糧倉皮帶機項目
華能日照電廠輸煤通道管帶機
日照嵐山港日照鋼鐵管帶機
國內投用最大管徑的管帶機項目 亞洲綜合運量最大的管帶機項目
越南RDF 管帶機項目
采用模塊化預拼裝工藝國外一次性安裝
管徑600mm，帶速5.0m/s，設計運量3000t/h，輸送物料為煤炭，長度約2.5 公里
2 條總長6.7 公里，管徑500mm，帶速 5.15m/s，額定運量 5500t/h，輸送物料為鐵礦石，膠帶強度ST2500。
直徑315mm，長215m，運量30t/h，用于輸送RDF 水泥燃料。
雙柱液壓滾裝橋
可生產50 噸-220 噸，機械式、液壓式、浮式等多種形式客貨滾裝連接橋
港口搬運機械
電動裝載機
船舶海工SHIPBUILDING & MARINE EQUIPMENT
商船
裝備集團建有大型船舶建造基地，通過 CCS、GL、BV、ABS 等船級社船舶建造認證，具有一級Ⅲ類鋼質船舶生產資質，可自主設計建造集裝箱船、成品油船、海工及港作拖輪、挖泥船、公務船等船舶以及深海網箱、風電塔筒、海洋牧場平臺等海工裝備。研制成功全國首艘兼具溢油回收功能的全回轉拖輪以及國內挖深最大的反鏟挖泥船。自主研制的深遠海養殖網箱，助力相關企業在國內三文魚海水養殖領域處于領先地位。
工程船與漁業裝備
港航配套服務PORT AND SHIPPING SUPPORTINGPRODUCTS AND SERVICES
裝備集團具備鋼結構工程承包壹級資質、鋼結構制造特級資質以及完善、一流的產品服務維保體系；具備年產5 萬噸鋼構件生產能力，擁有國標、歐標、美標等多個體系認證，可承接大型公共設施、超高層建筑、裝配式建筑等鋼結構制作安裝，連接橋、抓斗、吊具及港口設備智慧綠色升級、維保、大機搬遷等業務。
技改維修、 大機遷移
集裝箱碼頭自動化升級改造
全球體量最大的傳統集裝箱堆場自動化改造項目
裝備集團為青島港QQCTU 完成85 臺四繩軌道吊自動化升級改造，開啟傳統集裝箱碼頭邊生產、邊改造生產組織模式。人工操控時間從35 秒降至25 秒；人均作業量130M/ 班提升至370M/ 班，單效提高 1 1 0 x 1 0 = 1 0 0 老舊碼頭自動化軌道吊占比 \mathfrak { P } _ { 4 } \mathfrak { M } _ { 6 } ，作業量占比 { 3 } { 5 } { 9 } { 9 } 單班平均操作箱量提升為500T/ 人。
從一對一配備284名司機的操作模式，升級為多對多的96名司機的操作模式，每年節約人工成本3200萬元，節省用電195.5 萬千瓦時。
全球首創、世界最大的800T 水下打撈抓斗
抓斗、料斗
托輥、滾筒
渣漿泵
公用設施、 工業廠房鋼結構
| 序号 | 产品类别 | 用户 | 项目 | 数量 |
| 1 | 岸桥 | 青岛港各港区 | 包括70t-70m远控半自动岸桥、双起升80t-70m 远控半自动岸桥、65T70M自动化双小车岸桥、 | 29 |
| 2 | 岸桥 | 潍坊港 | 65T60M岸桥等型号 70T50M岸边集装箱起重机 | 3 |
| 3 | 岸桥 | 浙江五洲乍浦港口 | 40.5T35M岸边集装箱起重机 | 1 |
| 4 | 岸桥 | 有限公司 镇江港装箱 | 40.5T35M岸边集装箱起重机 | I |
| 5 | 轨道吊 | 青岛港各港区 | 57台自动化码头轨道吊、26台自动化轨道吊等型 | 124 |
| 6 | 轨道吊 | 日照港、潍坊港 | 号 12台、3台自动化轨道式集装箱龙门起重机 | 15 |
| 7 | 轨道吊 | 华富 (福州）江阴 码头发展有限公司 | 自动化轨道式集装箱龙门起重机 | 4 |
| 8 | 轨道吊 | 中国铁路济南局集 团有限公司 | 铁路济南局集装箱专用门吊买卖项目 | 2 |
| 9 | 轮胎吊 | 青岛港各港区 | 包括自动化轮胎吊、电动轮胎吊、混动轮胎吊等 | 112 |
| 10 | 轮胎吊 | 潍坊港 | 4 台 41t 轮胎吊 | 4 |
| 11 | 轮胎吊 | 镇江港国际集装箱 码头有限公司 | 8 台 41t 轮胎吊 | 8 |
| 12 | 轮胎吊 | 南通港口集团有限 公司 | 2 台 41t 轮胎吊 | 2 |
| 13 | 轮胎吊 | 龙口港集团有限公 | 6 台 41t 轮胎吊 | 6 |
| 14 | 轮胎吊 | 司 天津港 | 5台 61t轮胎吊 | 5 |
| 15 | 门机 | 青岛港各港区 | 40T、45T等各类型多用途、通用门机 | 166 |
| 16 | 门机 | 烟台港各港区 | 3台40T45M、6台40T43M门机 | 9 |
| 17 | 门机 | 天津港 | 16 台 40T门机，2台25吨门机 | 18 |
| 18 | 门机 | 中国铁建俄罗斯有 | 海参崴海洋鱼港60T门座式起重机 | 4 |
| 19 | 门机 | 限公司 江苏通港码头有限 | 连云港港赣榆港区25T37M带斗门机 | 4 |
| 20 | 门机 | 公司 (中粮油脂) | 青岛港董家口通用北三突堤粮食筒仓三期及配套流程工程40T38M带 | 2 |
| 码头有限公司 日照港裕廊股份有 | 斗门机 | |||
| 21 | 门机 | 限公司 | 粮食基地25T35M移动式带斗门座式起重机 | 3 |
| 22 | 堆取料机 | 日照港各港区 | 15台石白港区堆取料机、4台岚山港区堆取料机 | 19 |
| 23 | 堆取料机 | 青岛港各港区 | 11 台10500/6000 堆取料机，1台6000/4500堆取 料机，3台5000/4200堆取料机，3台4500取料机， 1台7000堆料机，1台5000堆料机 | 20 |
| 24 | 堆取料机 | 镇江金港有限公司 | 2 台7500/5000堆取料机 | 2 |
| 25 | 管带机 | 日照港 | 2条，总长6.7公里，输送物料为铁矿石，额定运量 5500t/h，该项目是亚洲综合运量最大的管带机项目 | |
| 26 | 管带机 | 日照电厂 | 1条，总长2.5公里，管径645mm，带速5m/s, 输送物料为煤炭，该项目为国内实际投产应用管径 | |
| 27 | 皮带机 | 日照港 | 最大的绿色智能管带机。 71条皮带机，总长度超过60公里，输送物料包括 矿石、煤炭，最大带宽2200mm，最大运量12000t/h。 | |
| 28 | 皮带机 | 浙江某矿石储运公 司 | 建设130余条皮带机，总长度近50公里，带宽 1800mm，带速3.75m/s，额定运量7000t/h，该项 目是散料输送行业内单体规模最大的皮带机项目 | |
| 29 | 皮带机 | 青岛港 | 新建20条，总长度约15公里，带宽1.8m，额定运 量10500t/h，输送物料为铁矿石，带速4.5m/s，全 部采用永磁变频直驱一体机驱动。 | |
| 30 | 气垫带式输送 机 | 日照港 | 建设45条粮食皮带机，带宽1.8m，带速3.5m/s, 总长度7.2公里，额定运量2000t/h | |
| 31 | 拖轮 | 烟台港 | 日照港、青岛港、8000匹全回转、6000匹溢油回收、5000匹纯电动 等各系列拖轮 | 33 |
| 32 | 拖轮 | SMIT LAMNALCO | 罗伯特6500型应急海工拖轮 | 1 |
| 33 | 拖轮 | MARINA OFFSHORE PTE LTD | 新加坡70吨拖力全回转拖轮 | 2 |
| 34 | 商船 | 山东港口航运集团 有限公司 | 700TEU多用途集装箱船 | 2 |
| 35 | 商船 | PT SINARMAS LDA MARITIME | 5900方、6800方油运输船 | 4 |
| 36 | 商船 | 中交一航局第二工 程有限公司 | 6000吨级自航甲板驳 | 1 |
| 37 | 商船 | ATLAS MARITIME DISTICARET ANONIM SIRKETI | 7400吨杂货船 | 4 |
| 38 | 抓斗 | 山东各港口 | 65吨、40吨、25吨、16吨等1.5-800t各类型抓斗 | 3400 |
| 39 | 抓斗 | 北部湾港公港码40吨四素六瓣抓斗、40吨四素瓣抓斗、25吨四 | 22 | |
| 40 | 料斗 | 山东各港口 | 40 吨矿石料斗、30吨散粮除尘料斗等智能化料斗 | 70 |
| 41 | 连接桥 | 山东各港口 | 封闭式智能登船梯、轨道式/双层轨道式登船梯、 轻型新能源登船梯、立柱式旋转登船梯、以及机械式、 液压式、浮式3大系列8种型号客滚连接桥 | 32 |
| 42 | 连接桥 | 辽渔港口有限公司3座轨道登船梯、2座简易登船梯、2座150吨客滚 桥 | 7 | |
| 43 | 连接桥 | 海南港航通用码头 有限公司 | 秀英港16#泊位200吨液压升降桥 | 1 |
| 44 | 连接桥 | 北海新绎游船有限 公司 | 80吨客滚桥 | 3 |
| 45 | 渣浆泵 | 景津装备制造有限 | 固液两相流渣浆泵 | 2000 |
合作客戶PARTNERS
企業文化CORPORATE CULTURE
發展愿景
港通四海、 陸聯八方、口碑天下、 輝映全球的世界級海洋港口群
發展定位
國際領先的智慧綠色港、物流樞紐港、產城融合港、金融貿易港、郵輪文旅港
發展愿景
打造世界一流的裝備制造企業構建員工成長成才的廣闊平臺
發展定位
創建一流企業 打造一流品牌 聚集一流人才
山東陸海裝備集團有限公司
地址： 山東省青島市黃島區漓江西路877號
電話： 0532-829856060532-82985587
網址： www.spe.cn
郵箱： sealand@sd-port.com
