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2024年社會責任報告SOCIALRESPONSIBILITYREPORT
目錄
01卷首語關于我們
13
責任專題
黨建領航強根鑄魂壁畫高質(zhì)量發(fā)展圖景 13
深化軌道公交融合提升市民出行幸福感 15
全面發(fā)力定制公交推動轉(zhuǎn)型可持續(xù)發(fā)展 17
41
48
雙碳引領、綠智融合促進城市生態(tài)文明建設
引育并重、關愛員工建設軌道交通鐵軍隊伍
探索綠智城軌新路徑 42
倡導綠色出行新范式 45
引領綠色生活新風尚 46
維護員工權(quán)益，凝聚奮進力量加強人才培養(yǎng)，建設鐵軍隊伍關愛員工生活，共建和諧企業(yè)
49
52
54
20
軌道交通提升城市品質(zhì)締造幸福出行
31
構(gòu)建全域覆蓋、中心直聯(lián)的軌道交通網(wǎng)21
強化系統(tǒng)治理高水平安全態(tài)勢持續(xù)穩(wěn)固23
運營服務持續(xù)淬煉精進 26
科研創(chuàng)新高標推進 28
深化改革、創(chuàng)新經(jīng)營加快建設一流企業(yè)
國企改革縱深推進 32
經(jīng)營效率穩(wěn)中有進 33
合規(guī)體系持續(xù)健全 35
TOD開發(fā)蓄勢拓新 37
廣通商經(jīng)營多元拓展 39
產(chǎn)業(yè)生態(tài)攜手并進 40
57
64
對口幫扶、傾情奉獻助力共同富裕先行市建設
協(xié)作幫扶，助力共同富裕 58
惠民利民，彰顯國企擔當 60
在甬軌，看見文明寧波 61
延伸公益力量，傾情奉獻社會 62
展望未來
議題管理 66
責任溝通 68
責任關鍵績效指標 70
運營情況 72
在建線路情況 73
關于本報告 74
卷首語
您好！感謝您對寧波軌道交通的關注和支持。過去一年，在市委市政府和市國資委的正確領導下，我們聚焦“成為一流的都市交通綜合運營商”，認真貫徹落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，深入實施規(guī)劃、建設、運營、開發(fā)、經(jīng)營“五位一體”發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)深化改革，加快建設一流企業(yè)，交出了一份優(yōu)異的民生答卷。
線網(wǎng)加速延伸服務濱海都市
《寧波市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（ 2021~2035) 》獲市政府批復同意，遠期線網(wǎng)規(guī)劃線路16條，里程規(guī)模1162.5公里。3號線二期高質(zhì)量開通，與5號線貫通運營，第二期建設圓滿收官，4號線西延具備開通條件。6號線、7號線、8號線建設加速推進，熱滑、試運行等節(jié)點順利兌現(xiàn)。市域鐵路象山線、慈溪線建設全面推進。
服務鍛長補短致力改善民生
我們努力在運營服務上爭標桿、創(chuàng)奇跡，獲得2024年市政府質(zhì)量獎。抓住6、7、8號線和市域鐵路建設契機，大力推進“軌道 ^+ 公交 ^+ 慢行”三網(wǎng)融合。超額完成2024年市民生實事項目，新辟軌道接駁線20條、優(yōu)化公交線路48條。新辟學知專線44條，總數(shù)達到105條。堅持線上線下聯(lián)動引流，軌道、公交日均客流超142萬人次，較上年增長 6% 。圓滿完成世界佛教論壇等重大活動交通保障工作，做到零差錯、零延誤、零投訴，榮獲市政府集體嘉獎。
開發(fā)奮力前行助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展
全年出讓土地25公頃，出讓金45億元；房地產(chǎn)自主開發(fā)能力顯著提升，品牌品質(zhì)贏得好口碑；兩個TOD保租房建成投運，助力“甬有安居”。酒店、物業(yè)、公寓等多元業(yè)態(tài)加速成型。深化央地國企合作，圍繞大機電系統(tǒng)拓展“智能化、數(shù)字化、低碳化”維保業(yè)務，中車智維、時代電氣等央地合作項目落地。探索構(gòu)建數(shù)字化、多元化軌道生態(tài)，成立一卡通公司，推動全市民生服務領域各類卡碼融合。持續(xù)創(chuàng)新供應鏈采購模式，年銷售額超150億元。
綠智城軌示范引領低碳發(fā)展
深入踐行“雙碳引領、綠智融合”發(fā)展理念，推進全生命周期綠色低碳體系建設。“基于云平臺的智能能源系統(tǒng)節(jié)能示范工程”順利通過中城軌協(xié)會驗收。“供－用－管綜合節(jié)能低碳示范項目”成為城軌行業(yè)和寧波市唯一入選國家發(fā)改委《綠色低碳先進技術示范項目清單》的項目，并獲批1億元超長期特別國債支持。統(tǒng)籌推進智慧車站管控系統(tǒng)建設，具備全息感知、全景監(jiān)控等功能。開發(fā)建設數(shù)智運維平臺，設備運維和故障處置效率提升明顯。
企業(yè)文化賦能員工關愛走心
舉辦“寧波進入地鐵時代”十周年展演活動。精心策劃，講好地鐵十年“人”“城”“軌”的生動故事。聚焦青年員工特點，開展青年交友、歌手大賽等青春活動60余場。后勤服務標準化、人性化水平提升，員工用餐、住宿環(huán)境改善明顯。療休養(yǎng)、體檢工作進一步優(yōu)化，工會福利“實惠”多多。建立職工醫(yī)務室，舉辦心理健康等講座100余場次，連續(xù)四年舉辦暑期公益托管班。打造“青檸車站”等品牌陣地，2家集體榮獲省級青年文明號、16家集體榮獲市級青年文明號。
2025年是 ^{*}+ 四五”規(guī)劃收官之年，也是寧波軌道交通第三期建設決戰(zhàn)攻堅與 ^{*}+ 五五”規(guī)劃的謀劃之年。我們將堅持公益為本、經(jīng)營為要、凝心聚力、爭創(chuàng)一流的工作基調(diào)，全力開創(chuàng)寧波軌道交通高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展新局面。
關于我們
公司簡介
寧波市軌道交通集團有限公司成立于2006年，是寧波市屬國有企業(yè)，主要負責寧波城市軌道交通和市域（郊）鐵路規(guī)劃、建設、運營、開發(fā)。2023年7月公交集團并入軌道交通集團。
集團公司以“成為一流的都市交通綜合運營商”為定位，全面實施規(guī)劃、建設、運營、開發(fā)、經(jīng)營“五位一體”發(fā)展戰(zhàn)略，致力于構(gòu)建“以軌道為主體、地面公交為網(wǎng)絡”的現(xiàn)代公交體系，加快建設“軌道上的寧波”，積極融入長三角一體化發(fā)展。
公司治理
我們嚴格遵守《中華人民共和國公司法》《公司章程》和國資監(jiān)管制度等相關法律法規(guī)、規(guī)范性文件要求，不斷完善公司治理結(jié)構(gòu)，規(guī)范公司運作。公司黨委會、董事會和經(jīng)理層職責明確、運作規(guī)范有序高效，切實推動公司高質(zhì)量發(fā)展，有效維護公司及出資人的合法權(quán)益與公眾利益。
我們不斷完善制度體系建設，建立健全規(guī)章制度分級分類、承接有序、銜接配套的體系架構(gòu)，強化制度發(fā)布標準化流程，整合形成法人治理、政治保障、經(jīng)營管理三大類制度管控平臺，在制度層面提升合規(guī)治企能力，為企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展提供有力保障。
公司黨委
9名成員
堅持黨的領導、依法合規(guī)、民主集中制、科學決策等原則，把黨的領導深度融入公司治理各個環(huán)節(jié)，有效發(fā)揮黨委“把方向、管大局、促落實”的領導作用。
公司董事會
6業(yè)互補
其中外部董事4名，下設3個專門委員會，嚴格按照章程及議事規(guī)則的規(guī)定履行職責、行使職權(quán)，有效發(fā)揮董事會“定戰(zhàn)略、作決策、防風險”的作用。
公司經(jīng)理層
8名成員
嚴格按照《公司章程》《董事會授權(quán)管理辦法》及相關規(guī)定履行職責和行使職權(quán)，強化經(jīng)理層“謀經(jīng)營、抓落實、強管理”的作用。
寧波市軌道交通集團組織架構(gòu)
一、治理結(jié)構(gòu)
企業(yè)文化理念體系
經(jīng)營績效
全年總資產(chǎn)（快報口徑）
2706.57 億元
同比增長22.38%
全年營業(yè)收入（快報口徑）171.44 億元同比增長63.14%
利潤總額(快報口徑)3.7億元
凈利潤(快報口徑)2.65億元
全年納稅總額（實際繳納口徑）6.65億元
全年運營總能耗4.8億+瓦時
全年列車車公里綜合能耗3.04千瓦時/車公里
全市地鐵線網(wǎng)年度總客運量3.88億人次
全市地鐵線網(wǎng)客運量占公共交通客運總量比例52.7%
公交總客運量1億人次
責任榮譽
社會績效
日期
榮譽/獎項
全年員工培訓總學時154.8萬課時
2024年
2月
鎮(zhèn)海公交公司獲評浙江省文明單位
志愿者人數(shù)（日均活躍）2000余人
全年提供志愿服務時長10.2萬小時
4月
寧波軌道交通“供-用-管”綜合節(jié)能低碳示范項目入選國家發(fā)改委第一批綠色低碳先進技術示范項目
4月 運營分公司獲評浙江省勞動模范集體
6月 公交集團工會《“大家訪”走出“大安全”》案例獲評全國工會重點工作創(chuàng)新案例
已交付和在建保障性租賃住房2000余套
11月 “高靈敏性地層地鐵隧道近接就施工微變形控制關鍵技術與應用”獲評浙江省科學技術進步獎（二等獎）
12月 “敏感環(huán)境質(zhì)構(gòu)隧道案例建造關鍵技術及裝備”獲評浙江省科學技術進步獎(二等獎)
o
黨建領航強根鑄魂 壁畫高質(zhì)量發(fā)展圖景
我們認真貫徹中央和省市委工作部署，深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，緊扣加快建設一流企業(yè)目標，實施“比學趕超年”專項攻堅行動，著力把黨的政治優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展優(yōu)勢。
01 堅持政治領航筑牢國企紅色根魂
聚力推進“五個注重”七學七講七引領”等專項行動，深入開展“第一議題”學習34次，黨委理論學習中心組專題學習42次。各級黨組織通過“三會一課”、主題黨日等載體，開展專題學習476次，開展條例解讀培訓36次，有效推動黨的二十大、二十屆三中全會精神和黨紀學習教育在全域落地開花、取得實效。
02 強化思政賦能 凝聚職工奮進共識
在全面推行“思政輔導員”基礎上，深化軌距1435思政工作法，以“思政教育”暢通“訴求渠道”，著力建強“思政領航員”“思政輔導員”“思政網(wǎng)格員”“思政宣講員”為代表的“大思政”工作隊伍。創(chuàng)新推行“甬軌安薪”專線、“3456”思政工作法、“運分E家”平臺，確保思政觸角全面延伸覆蓋。“軌距1435思政工作法”獲評省政研會思政工作優(yōu)秀成果。
·寧波軌道交通安委會擴大會議暨2024年半年度安全質(zhì)量工作會議
03 發(fā)揮資源優(yōu)勢促推國資黨校成立
堅持為黨育人、為國企育才，充分發(fā)揮寧波軌道交通在育優(yōu)培強工作中的政治優(yōu)勢、功能優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，推動寧波國資黨校成立，并協(xié)同市委黨校共同推進黨校共建、培訓共辦、師資互聘、課題共研、場景共享，承辦全市國資國企學習貫徹黨的二十屆三中全會精神輪訓班，為加快培養(yǎng)高素質(zhì)專業(yè)化干部人才隊伍、推進國資國企高質(zhì)量發(fā)展奠定基礎。
04 筑牢務實之風 加大聯(lián)建引領步伐
深入推進“一支部一聯(lián)建”，與軌道沿線社區(qū)、高校、企業(yè)等建立黨建聯(lián)建178個，逐步形成優(yōu)勢互補、資源共享、共同發(fā)展的聯(lián)建新格局。深化“聯(lián)入走訪”行動，與奉化區(qū)委組織部、農(nóng)商發(fā)展集團、奉化西塢街道成立“軌暢農(nóng)興·西塢共融”聯(lián)合黨委，有效推動方畝方動車共富驛站、金峨村文化中心等項目落地，持續(xù)放大黨建聯(lián)建在鄉(xiāng)村振興、基層治理、集體經(jīng)濟發(fā)展中的聚合效應，相關做法被人民日報社《民生周刊》雜志收錄。
05 厚植文化基因激活品牌陣地效能
以寧波地鐵開通運營十周年為契機，深入實施“文明宣傳、示范創(chuàng)建、提質(zhì)服務”三大行動，深入開展“乘十而上開向未來”系列活動。集團“紅色展廳”及寧波大學站“雙國字”（全國青年文明號、全國工人先鋒號）紅色陣地揭牌落成，多元融合釋放共建合力、品牌張力和發(fā)展動力。寧波軌道交通“WE來引力場”作為寧波唯一入選的市屬企業(yè)成功獲評全省50個企業(yè)文化優(yōu)秀案例。
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深化軌道公交融合 提升市民出行幸福感
我們緊緊圍繞全力打造“一流的都市交通綜合運營商”的使命定位，著力構(gòu)建“以軌道為主體、地面公交為網(wǎng)絡”的現(xiàn)代公交體系，帶動都市空間延伸拓展，支撐區(qū)域一體化發(fā)展。
啟動公共交通融合規(guī)劃研究
我們?nèi)ν七M軌道公交深入融合、研究完善頂層設計。結(jié)合寧波軌道交通第三期6號線一期、7號線、8號線一期等新線建設進度，開展全市主城區(qū)公共交通一體化融合規(guī)劃編制研究，提前制定6號線一期、7號線、8號線一期等沿線站點周邊公交站設置方案，統(tǒng)籌實施新線一體化建設，從前期規(guī)劃層面為軌道公交深度融合奠定基礎。
實施軌道公交線網(wǎng)接駁優(yōu)化
我們充分發(fā)揮“軌道 ^+ 公交”融合優(yōu)勢，通過實地踏勘、摸排市民出行需求，整體謀劃調(diào)整線網(wǎng)布局，撤并低效公交線路站點、路線優(yōu)化、運力調(diào)整等相關措施，全年新辟軌道接駁線20條、優(yōu)化公交線路48條，公交線路與軌道站點換乘接駁率提升至 92% ，超額完成2024年市民生實事項目“雙20”任務目標。同時，我們著力優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，努力打造符合城市發(fā)展、耦合市民公共出行需求的公共交通體系。
試點軌道公交換乘設施融合
我們積極調(diào)研市民出行需求，推進實施地鐵公交一體化服務行動，在部分車站創(chuàng)新推出GPS公交電子站牌。以3號線二期建設、運營為契機，在駱駝橋站以雙島式公交站臺形式建設了首個軌交換乘微樞紐。在3號線二期開通運營后，同步開辟地鐵接駁線并利用微樞紐進行停靠，將地鐵接駁線發(fā)車時刻與軌道列車到站時刻合理銜接，實現(xiàn)“地鐵一到、公交即發(fā)”。
責任專題三
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全面發(fā)力定制公交 推動轉(zhuǎn)型可持續(xù)發(fā)展
我們聚焦軌道公交合并重組后轉(zhuǎn)型升級與可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)實要求，堅持以市場需求為導向，聚焦“校園、文旅、通勤、商務”四大主力需求，大力發(fā)展各類定制公交，加快推動“人隨線走”向“線隨人走”轉(zhuǎn)型升級，努力實現(xiàn)“群眾出行需求在哪里，公交服務就到哪里”。
01
精確定制特色線路
我們通過整合出行起訖點、出行時間等出行需求，向乘客提供預定線路或車次的差異化、集約化、高品質(zhì)的城市公共交通服務，包括“零星包車”“長期包車”以及“眾籌線路”等，實現(xiàn)“點對點”精準服務，有效滿足市民乘客階段性、個性化出行需求。同時，通過“互聯(lián)網(wǎng) +^{\mathfrak{n}} 方式，統(tǒng)籌、整合市場需求，提高上座率，進一步緩解城市交通擁堵，提高公共交通出行分擔率，提升城市市民出行幸福指數(shù)。
精細打造服務品牌
2024年，我們上線阿拉巴士微信小程序線上服務平臺。加快形成線上線下聯(lián)動，涵蓋多場景、全方位的“全時全域”九大類產(chǎn)品矩陣。截至2024年底，阿拉巴士線上平臺注冊用戶約8.4萬余人次，日均活躍用戶3000人，累計開通定制公交線路78條，我們推出了：
例如：接駁地鐵4號線金山路站與江北創(chuàng)業(yè)C區(qū)的定制5號線，接駁4號線慈城站與余姚三七市片區(qū)的定制6號線
1.基于公交+的“接駁專線”。
2.基于滿足距離地鐵站1-15公里范圍內(nèi)企業(yè)員工上下班出行需求和大型會展與軌道的接駁服務。例如：地鐵1號線澤民站的青林灣地鐵接駁線，地鐵1號線盛莫路站接駁線、地鐵2號線云霞路站接駁線
3.基于滿足學生上下學出行的“學知專線”。
例如：曙光中學學知專線1-9號線、鐘公廟中學1-3號線。4.基于滿足商貿(mào)旅游出行服務的“商游專線”。
例如：商旅1號線(商幫風華專題特線)，“羅城文旅雙層巴士”。
5.基于滿足大型園區(qū)、社區(qū)上下班出行的“通勤專線”例如：甬江數(shù)字產(chǎn)業(yè)園專線。
6.基于滿足特定活動、特殊季節(jié)市民出行的“季節(jié)專線”。
例如：春游踏青、避暑納涼、秋季采摘、暖冬游娛“四季游特色線路”，鄉(xiāng)旅1號線等。
7.基于滿足就醫(yī)市民及醫(yī)務人員的“健康專線”。
例如：惠利健康巴士專線。
8.基于阿拉巴士平臺推出的“清明祭掃專線”。
精準提供綜合保障
我們積極履行國企責任，充分發(fā)揮“寧波公交”國企品牌效應，打造市級重大交通服務保障專業(yè)供應商，出色完成了全市各層級、各領域綜合性交通保障任務：圓滿完成第六屆世界佛教論壇交通保障任務；我們積極探索“客貨同乘、一鍵直達”“共富巴士”等運輸新模式，被央視《新聞聯(lián)播》專題報道，打造“鄉(xiāng)村振興、助企經(jīng)困”公交樣板.....
軌道交通提升城市品質(zhì)締造幸福出行
軌道交通作為城市基礎設施的重要組成部分，在推動區(qū)域協(xié)同發(fā)展中具有不可替代的作用。我們對標寧波市委市政府“打造一流的都市交通綜合運營商”的期許、市民乘客幸福出行的期盼，持續(xù)深化軌道、公交、慢行系統(tǒng)“三網(wǎng)”融合，不斷拉伸城市空間邊界，提升城市發(fā)展能級，促進城市發(fā)展“三江口時代”走向現(xiàn)代化濱海大都市，為“軌道上的寧波”融入“一體化的長三角”奠定交通基礎。
全市軌道交通運營線網(wǎng)規(guī)模194.46里公交集團運營線路年度總客運量X萬人次
全市地鐵線網(wǎng)日均客運量105萬人次
響應聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標
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全市軌道交通線網(wǎng)年度總客運量3.88億人次
全市地鐵線網(wǎng)總客運量占公共交通客運總量比例52.7%
公交集團運營線路日均客運量37萬人次
構(gòu)建全域覆蓋中心直聯(lián)的軌道交通網(wǎng)
我們圍繞寧波“加快建設現(xiàn)代化濱海大都市”和“打造中國式現(xiàn)代化市域樣板”的新使命新定位，以“發(fā)展軌道交通就是發(fā)展經(jīng)濟、建設軌道交通就是建設城市、運營好軌道交通就是改善民生”為工作目標，加速推進第三期建設規(guī)劃和市域鐵路項目實施，不斷拓展城市發(fā)展格局，加速全域一體化發(fā)展。
全年新開通地鐵線路1
全年穩(wěn)步推進城市軌道交通建設項目4個(4號線延伸、6號線一期、7號線、8號線一期)
軌道上的寧波”加速構(gòu)建
（一）項目謀劃多維發(fā)力
（二）工程建設攻堅快進
《寧波市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃 (2021~2035) 》獲市政府批復同意，遠期線網(wǎng)規(guī)劃線路16條，里程規(guī)模1162.5公里。研究編制并持續(xù)優(yōu)化軌道交通第四期建設規(guī)劃方案。加強向上對接，全力推動余慈線可研、初步設計等前期工作。聚焦服務重大賽事，結(jié)合奧體中心二期建設，深化相關片區(qū)軌道交通線位研究。
我們有力攻克征地拆遷、文保審批、交通導改、政策處理等制約因素，重要節(jié)點順利兌現(xiàn)。3號線二期高質(zhì)量開通，與5號線一期貫通運營，第二期建設圓滿收官。4號線西延通過初期運營前安全評估，6號線 92% 車站封頂，7號線實現(xiàn)熱滑，8號線啟動試運行。市域鐵路象山線、慈溪線雙線20座山嶺隧道貫通，18座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，象山跨海大橋全面推進架梁施工。
工程建設亮點
案例1
策劃“軟土地區(qū)城市軌道交通建造關鍵技術與創(chuàng)新應用書系”，該書全面總結(jié)了寧波地鐵在勘察設計、地下車站、盾構(gòu)施工、場段建設、機電安裝、風險管控、進度控制等方面的創(chuàng)新成果，對構(gòu)建中國典型城市軌道交通建設技術體系，推動行業(yè)整體技術進步和高效、有序發(fā)展具有重要意義。
案例2
中國巖石力學與工程學會在寧波組織召開“類矩形盾構(gòu)法隧道裝備、設計和施工關鍵技術及推廣應用”科技成果評價會。中國科學院院士何滿潮、中國工程院院士劉加平、周創(chuàng)兵等專家對該技術歷年來取得的成效給予了高度肯定。作為我國首臺自主研發(fā)、世界上最大斷面類矩形盾構(gòu)機，“陽明號”已經(jīng)成為寧波軌道交通的一張金名片。
案例3
關鍵性節(jié)點工程：象山港跨海大橋。寧波至象山市域（郊）鐵路工程象山港跨海大橋全長約8.3公里，采用與既有象山港公路大橋完全對孔并列布置，創(chuàng)下“國內(nèi)首座市域（郊）鐵路跨海大橋”“國內(nèi)并行既有線最大跨徑橋梁”“國內(nèi)最大跨度組合式鋼箱梁鐵路斜拉橋”等諸多之最。
強化系統(tǒng)治理高水平安全態(tài)勢持續(xù)穩(wěn)固
我們?nèi)尕瀼亓暯娇倳涥P于安全生產(chǎn)以及防范風險挑戰(zhàn)、應對突發(fā)事件的重要論述，圍繞打造“更加安全優(yōu)質(zhì)的一流都市交通綜合運營商”，強化安全生產(chǎn)責任落實，推動高質(zhì)量發(fā)展與高水平安全良性互動。
全面構(gòu)筑安全發(fā)展基石
0 我們聚焦打造完善的安全管理體系，扎實擴展統(tǒng)籌監(jiān)管維度。部署開展“安全生產(chǎn)治本攻堅三年行動”，“重大風險管控清單 100% 建立”“重大隱患動態(tài)清零”等年度工作指標有力實現(xiàn)。
\bullet 我們積極開展安全月、質(zhì)量月、消防月等活動，全面落實全員安全生產(chǎn)責任制考核，全年修訂完善安全管理制度106項。
\bullet 我們著力完善應急預案體系，組織開展集團公司級總體預案培訓，結(jié)合建設、運營、開發(fā)、經(jīng)營等各板塊實際,大幅修訂各分子公司綜合預案、專項預案。
\bullet 全年，在投資規(guī)模、在建里程、參建單位數(shù)量均刷新峰值的情況下，各類安全管控有力，有效防止了有影響事故事件發(fā)生。工程建設深基坑、穿越既有線、海上施工等高風險施工順利推進；軌道、公交運輸安全平穩(wěn)，運營指標優(yōu)于國標；開發(fā)項目建設安全平穩(wěn)推進。
有力夯實運營安全底板
我們堅持人民至上、安全至上，加強日常檢修檢護與全線網(wǎng)安全管控，切實保障軌道交通運營安全、乘客出行安全。
（一）安全運營指標
至2024年12月31日，累計實現(xiàn)軌道交通安全運營3869天。2024年運行圖兌現(xiàn)率 99.99% ，列車正點率 99.99% ，列車服務可靠度2631萬車公里/件，各項安全質(zhì)量指標均優(yōu)于國標。運營分公司獲“2024年市人民政府質(zhì)量獎”。
(二）強化關鍵時期保障
大力開展平安公交地鐵建設，圓滿完成了亞洲羽毛球錦標賽、寧波網(wǎng)球公開賽等重大賽事以及五一、國慶、跨年夜等節(jié)假日、世界佛教論壇等重大活動交通保障工作，軌道、公交全年運輸安全平穩(wěn)。
（三）提升應急處突水平
優(yōu)化軌道、公交應急預案，推進軌道“站點-區(qū)域-基地”三級應急點建設；實現(xiàn)線網(wǎng)聯(lián)動、資源共享，提高應急搶險救援效率。強抓應急實戰(zhàn)演練，開展防臺防汛、突發(fā)設備故障處置、公交車輛充電冒煙起火、駕駛員突發(fā)疾病等多場景演練。
（四）實現(xiàn)數(shù)智技術賦能
搭建數(shù)字李生地鐵安全應急保障平臺，投用軌道交通運營安全生產(chǎn)信息系統(tǒng)，上線氣象風速儀設備，提高災害天氣應對效率。探索智能化、無人化運維模式，實現(xiàn)5個停車場無人巡查運作。推廣應用公交駕駛員駕駛行為識別系統(tǒng)、車輛防碰撞緩解系統(tǒng)，以數(shù)智賦能安全運營。
（五）加強地鐵保護區(qū)管理（
全面應用軌道交通保護區(qū)智能巡檢系統(tǒng)，部署43個高位監(jiān)控點位，實現(xiàn)57公里線路保護區(qū)智能巡查。與交通執(zhí)法隊、軌道公安開展聯(lián)合巡檢，發(fā)現(xiàn)并處理違規(guī)作業(yè)100余起，重點打擊了保護區(qū)違規(guī)施工。
扎實提升安全治理能力
我們從多維度查漏補缺，全方位提升各領域安全治理能力。
聚焦提升風險管控能力。引進行業(yè)權(quán)威機構(gòu)開展結(jié)構(gòu)風險查勘，促進完善現(xiàn)場管控措施，組織開展軟土地層關鍵施工等專題技術分析，有力保障基坑、盾構(gòu)施工和主體結(jié)構(gòu)安全。動態(tài)完善運營風險庫，優(yōu)化調(diào)整防臺防汛風險判定標準。重塑公交安全風險管控體系，建立“五張清單”。
聚焦提升隱患治理能力。圍繞行業(yè)動態(tài)和生產(chǎn)實際，結(jié)合北京地鐵、上海地鐵運營事故復盤分析等，開展運營安全隱患專項排查整治。針對建設工地火情、違章施工等事件事苗，開展施工安全專項整治。聚焦提升應急處突能力。強力抓應急實戰(zhàn)演練,開展宿舍疏散、防臺防汛、山嶺隧道坍塌應急救援等多場景演練。持續(xù)開展“平安站區(qū)”建設，深化企警聯(lián)動，構(gòu)建全要素管控體系，加大盜竊等違法犯罪打擊力度。
運營服務持續(xù)淬煉精進
我們堅持以乘客為中心，從乘客出行獲得感、幸福感出發(fā)，深化落實“三零”服務理念。結(jié)合運營開通十周年以及地鐵公交融合契機，開展“幸福出行服務提質(zhì)”三年行動，努力實現(xiàn)“創(chuàng)服務奇跡，做行業(yè)標桿”目標。
優(yōu)化運輸組織
運輸組織展現(xiàn)新活力，運輸服務更加高效。
2024年運行圖兌現(xiàn)率 99.99% ，列車正點率 99.99% ，達到行業(yè)前列水平。科學制定運輸組織方案，通過加開備車、延長運營、加密行車間隔等多種方式，全力保障廣大市民出行順暢。元旦、五一、中秋、國慶等節(jié)假日加開列車364列次。
案例一
案例二
“綠波換乘”煥新
精準分析乘客出行換乘規(guī)律，實現(xiàn)特色化線網(wǎng)引流，打造具有寧波軌道交通特色的運輸組織服務品牌。在海晏北路站、櫻花公園站、鼓樓站、大卿橋站試點推行高峰期“綠波換乘”，高峰主要方向換乘銜接達成率突破90% ，帶給乘客高效暢行體驗。
特殊時段運輸保障
強化行車統(tǒng)籌和提升科學調(diào)度水平，結(jié)合清明節(jié)、跨年夜等特殊時期市民出行特點和客流趨勢，制定專項運輸服務保障計劃，提高重點時段、重點區(qū)域疏運能力，保障清明節(jié)149萬人次、跨年夜當日158萬人次平安出行。
服務品質(zhì)提升
溫馨服務
我們?nèi)嫱菩小胺沼卸Y”專項行動，開展場景服務標準學習和“服務無小事”專題培訓，推進車站環(huán)境專項提升行動，優(yōu)化完善站內(nèi)外導向標識，展現(xiàn)企業(yè)良好形象。我們積極優(yōu)化愛心服務，年度服務特殊乘客萬余人次。
智慧服務
我們試點上線自助客服中心代替人工客服臺，支持自助票務處理、票務政策查詢、信息咨詢、失物招領、常見問題答疑以及人工服務等7大功能，實現(xiàn)站點服務“一觸即達”。
設備保障
我們積極開展服務設備設施“整站式”提質(zhì)行動，優(yōu)化動態(tài)地圖顯示，改良客室廣播音量、自動調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，試點應用乘客行為視頻分析系統(tǒng)，為乘客提供舒心的出行環(huán)境。
打造創(chuàng)新亮點
深化品牌陣地建設
我們持續(xù)推進服務標準樣板站建設，打造一批特色樣板站。省級示范窗口“禮好鼓樓”、全市首家地鐵“甬愛e家”暨“櫻花友鄰E站”微志愿服務驛站、“Yi程相伴”志愿服務驛站、公交“六通六助”等多項特色服務品牌與兒童友好主題車站、“青檸”車站等特色站點廣受好評。
全面提升服務宣傳
我們的運營服務各類優(yōu)秀事跡獲國家、省、市媒體報道700余次，清明運輸宣傳片《思念無聲》入選2024年度國務院國資委品牌故事，收到感謝信、錦旗等各類表揚1000余件。三八婦女節(jié)免費乘車、市民開放日等活動受到市民群眾喜愛。
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