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快遞行業
法律風險防范?冊
法 潤 蘇 州
蘇 州 市 委 依 法 治 市 辦
蘇 州 市 委 社 會 工 作 部
蘇 州 市 司 法 局
蘇州市人力資源和社會保障局
蘇 州 市 總 工 會
PREFACE 前言
前 言
近年來，數字經濟正深刻影響著人們的生活，快遞、外賣、網
約車、網絡直播等新業態、新模式發展迅速，已成為經濟增長的重
要驅動力之一。其中，快遞行業連通線上線下、聯系千家萬戶、連
接千城百業，為人們的生產生活帶來了極大便利。
習近平總書記指出，法治是最好的營商環境。為進一步優化快
遞行業法治化營商環境，依法平等保護各類市場主體的產權和合法
權益，依法維護勞動者的合法權益，我們編制了本手冊，通過解讀
典型案例，提示法律風險和應對策略，幫助學習法律知識，引導依
法經營管理、依法維護權益，持續提升公民法治素養，深化法治蘇
州建設。
由于時間倉促，手冊內容難免有不足之處，敬請批評指正！
01
蘇 州 市 委 依 法 治 市 辦
蘇 州 市 委 社 會 工 作 部
蘇 州 市 司 法 局
蘇州市人力資源和社會保障局
蘇 州 市 總 工 會
2024 年 10 月
前?
?險點?：快遞?業如何認定勞動關系
· ?險提?
· 典型案例
· 鏈 接
?險點?：送貨時發?交通事故
· ?險提?
· 典型案例
· 鏈 接
?險點三：送貨時造成他?受傷
· ?險提?
· 典型案例
· 鏈 接
?險點四：收寄危險品責任承擔
· ?險提?
· 典型案例
· 鏈 接
?險點五：簽訂免責合同
· ?險提?
· 典型案例
· 鏈 接
?錄
DIR
E
C
T
O
R
Y
快
遞
行
業
法
律
風
險
防
范
手
冊
02
?險點六：扣錢罰款
· ?險提?
· 典型案例
· 鏈 接
?險點七：不?付加班費
· ?險提?
· 典型案例
· 鏈 接
?險點?：與他?發???侵權糾紛
· ?險提?
· 典型案例
· 鏈 接
?險點九：對貨物質量負責任的時間范疇
· ?險提?
· 典型案例
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?險點?：?臨的刑事?險
· ?險提?
· 典型案例
· 鏈 接
03
快遞行業法律風險防范手冊
04 ?險點?：快遞?業如何認定勞動關系
快遞員在認定勞動關系時面臨諸多困難，主要是因為他們與物流公司之間的
用工形式多樣，包括直接雇傭、分包、加盟等。此外，許多快遞員與公司之
間缺乏正式的書面勞動合同，工作安排和報酬支付方式也較為靈活。這些因
素共同增加了司法實踐中認定勞動關系的復雜性。
快遞員勞動關系的認定，往往會綜合考量用人單位快遞的運營形式、快遞
員就業情況、快遞公司對快遞員的管理程度及快遞員是否獨立承擔經營風
險等因素，按照雙方是否有建立勞動關系的合
意、是否具有較強的人身管理屬性等標準進行
綜合判定。
在沒有書面勞動合同的情況下，如果想要證明勞
動關系，應收集證據，如工作安排、工資支付記
錄、工作服、工牌等，而后可向勞動仲裁委員會
申請仲裁，請求確認勞動關系。若對仲裁結果不
服，可向法院提起訴訟。
2022年6月19日，張某入職某物流公司，崗位為快遞員，通過物流公司
開發的軟件從事收派件工作并通過該軟件進行打卡考勤及工資結算。在工作
中，張某收派件所用的交通工具由物流公司提供，物流公司部門經理徐某對
其進行管理。2022年9月27日，張某在上門取件途中發生交通事故受傷。張
某要求物流公司為其申報工傷未果，后提起仲裁申請，請求確認其于2022年
6月19日至9月27日與物流公司存在勞動關系。
庭審中，物流公司提供了公司與某科技公司簽訂的服務外包協議、該科
技公司與張某簽訂的靈活從業人員服務協議，以及科技公司向張某發放工資
的記錄，據此辯稱張某并非其公司員工，雙方不存在勞動關系。仲裁委調查
發現，科技公司每月發放的工資數額與物流公司軟件結算的一致，且靈活從
業人員服務協議內容系格式條款。仲裁委裁決確認張某與物流公司存在勞動
關系。
風險提示 典型案例 1
1 中國勞動保障報《簽訂了靈活從業人員服務協議快遞員還能認定勞動關系》
https://mp.weixin.qq.com/s/VHm3ujvVtZZhaFb2gFt6-g
快遞行業法律風險防范手冊
05
鏈 接
《關于確立勞動關系有關事項的通知》（勞社部發〔2005〕12號）
第1條：“用人單位招用勞動者未訂立書面勞動合同，但同時具備下列情形
的，勞動關系成立。（一）用人單位和勞動者符合法律、法規規定的主體資
格；（二）用人單位依法制定的各項勞動規章制度適用于勞動者，勞動者受
用人單位的勞動管理，從事用人單位安排的有報酬的勞動；（三）勞動者提
供的勞動是用人單位業務的組成部分。”
第18條：“各級法院和勞動爭議調解仲裁機構要加強勞動爭議辦案指導，暢
通裁審銜接，根據用工事實認定企業和勞動者的關系，依法依規處理新就業形
態勞動者勞動保障權益案件。各類調解組織、法律援助機構及其他專業化社會
組織要依法為新就業形態勞動者提供更加便捷、優質高效的糾紛調解、法律咨
詢、法律援助等服務。”
《關于維護新就業形態勞動者勞動保障權益的指導意見》（人社部發
〔2021〕56號）
快遞行業法律風險防范手冊
快遞行業法律風險防范手冊 06 ?險點?：送貨時發?交通事故
快遞員送貨發生交通事故，可以認定工傷嗎？快遞員在認定工傷時會面臨許
多困難，主要包括勞動關系認定困難、證據收集問題以及工作時間和地點的
不固定性。
如果快遞員需要每天到快遞點分揀，收取快
遞，在工作地點、時間、內容方面沒有自主決
定權，均由快遞公司單方決定，快遞員須服從
快遞公司的指揮，那么雙方之間具有從屬關
系，其在工作中受到交通事故傷害，基本可以
認定為工傷。
2022年6月中旬，劉某開始在某快遞公司快遞點從事分揀、取件工作。
7月6日14時15分許，劉某在外出取件過程中與小型客車相撞，于當日入住醫
院，車禍造成劉某左側橈骨遠端粉碎性骨折等。9月8日，劉某向當地人社局
提交工傷認定申請。10月11日，人社局作出《工傷認定決定書》，認定劉某
受到的事故傷害為工傷。快遞公司不服該工傷認定決定，向當地政府申請行
政復議。政府作出《行政復議決定書》，維持了人社局作出的《工傷認定決
定書》。快遞公司不服，向法院提起行政訴訟。
法院經審理認為，本案是一起新就業形態勞動者受到交通事故傷害是否
屬于工傷的案件，劉某需要每天到快遞點分揀，收取快遞，在工作地點、時
間、內容方面沒有自主決定權，均由原告快遞公司單方決定，第三人劉某須
服從原告某快遞公司的指揮，因此，雙方之間具有從屬關系，屬于勞動關
系，應認定工傷。另外，經調查核實后，人社局的一系列流程也合規合法。
綜上，法院對原告快遞公司的訴訟請求依法不予認定，判決駁回原告快
遞公司的訴訟請求。原告快遞公司不服，提出上訴，中院維持原判。
風險提示
2 公眾號“湖南高院”推文：《快遞員上班不到半個月發生車禍，未簽勞動合同能否認定為工傷？判了》
https://mp.weixin.qq.com/s/4aIt0nSNmnIG9B3WcoJT6g
典型案例 2
快遞行業法律風險防范手冊
07
第14條：“職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：（一）在工作時間和
工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；（二）工作時間前后在工作場所
內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；（三）在工
作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；（四）患職
業病的；（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不
明的；（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道
交通、客運輪渡、火車事故傷害的；（七）法律、行政法規規定應當認定為
工傷的其他情形。”
第18條：“各級法院和勞動爭議調解仲裁機構要加強勞動爭議辦案指導，暢
通裁審銜接，根據用工事實認定企業和勞動者的關系，依法依規處理新就業
形態勞動者勞動保障權益案件。各類調解組織、法律援助機構及其他專業化
社會組織要依法為新就業形態勞動者提供更加便捷、優質高效的糾紛調解、
法律咨詢、法律援助等服務。”
第1條：“用人單位招用勞動者未訂立書面勞動合同，但同時具備下列情形
的，勞動關系成立。（一）用人單位和勞動者符合法律法規規定的主體資
格；（二）用人單位依法制定的各項勞動規章制度適用于勞動者，勞動者受
用人單位的勞動管理，從事用人單位安排的有報酬的勞動；（三）勞動者提
供的勞動是用人單位業務的組成部分。”
《工傷保險條例》（2010年修訂）
《關于維護新就業形態勞動者勞動保障權益的指導意見》（人社部發
〔2021〕56號）
《關于確立勞動關系有關事項的通知》（勞社部發〔2005〕12號）
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快遞行業法律風險防范手冊 08 ?險點三：送貨時造成他?受傷
快遞員送貨時造成他人受傷，誰來承擔責任？快遞員駕駛車輛撞傷他人，可
能會面臨法律責任和賠償問題。在確定責任時，法院會考慮多種因素，包括
快遞員是否在執行工作任務、是否存在過錯、事故的具體情形以及雙方的行
為等。
快遞員與快遞公司成立勞務或者勞動
關系，快遞員因執行工作任務造成他
人損害的，由快遞公司承擔侵權責
任。快遞公司承擔侵權責任后，可以
向有故意或者重大過失的快遞員追
償。因此，快遞員在工作時需要嚴格
遵守交通規則，以減少此類風險的發
生。同時，快遞公司也應提供必要的
安全培訓，確保快遞員的安全意識和
操作規范。
某速遞公司店口營業部系某速遞公司的分支機構，負責當地某區域的快
遞收發業務，由陳某負責。2018年1月24日，陳某駕駛輕便電動三輪摩托
車，在取件途中與姚某駕駛的輕便電動兩輪摩托車發生碰撞，造成姚某受傷
和車輛損壞的交通事故。經認定，陳某負事故主要責任；姚某負事故次要責
任。事故發生后，姚某被送往醫院，前后共支出醫療費93967.48元。之后，
姚某因賠償問題向法院起訴，要求陳某、店口營業部、速遞公司共同承擔賠
償責任。
法院經審理認為：本案賠償責任應由速遞公司承擔。在承包經營模式
下，陳某對外是以“某快遞”的名義送快遞就需要“某快遞”對外去承擔賠
償責任，故本案的賠償責任由設立該營業部的速遞公司承擔。
風險提示
3 公眾號“諸暨市人民法院”推文：《快遞員在取件途中發生交通事故，賠償責任該由誰承擔？》
https://mp.weixin.qq.com/s/38NU5Dwt4mtoOlsf9h5ohw
典型案例 3
快遞行業法律風險防范手冊
09
第51條第一款：“經營快遞業務，應當依照本法規定取得快遞業務經營許
可；未經許可，任何單位和個人不得經營快遞業務。”
第74條：“法人可以依法設立分支機構。法律、行政法規規定分支機構應當登
記的，依照其規定。分支機構以自己的名義從事民事活動，產生的民事責任由法
人承擔；也可以先以該分支機構管理的財產承擔，不足以承擔的，由法人承
擔。”
第1191條第一款：“用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由
用人單位承擔侵權責任。用人單位承擔侵權責任后，可以向有故意或者重大過失
的工作人員追償。”
《中華人民共和國民法典》（2021年施行）
《中華人民共和國郵政法》（2015年修正）
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快遞行業法律風險防范手冊 10 ?險點四：收寄危險品責任承擔
收寄危險品出事故，誰來擔責？快遞員在收寄過程中若違規收寄危險品，可能會
引發嚴重的安全事故。危險品可能在運輸途中發生泄漏、爆炸等，導致人員傷亡
或財產損失。一旦發生此類事故，快遞員及快遞公司可能面臨法律責任，包括罰
款、吊銷營業執照，甚至刑事責任。
快遞員要避免收寄危險品出事故的風險，首先需要接受專業的安全培訓，熟悉并
掌握識別各類危險品的知識。在收寄快遞時，嚴格執行收寄驗視制度，對用戶交
寄的物品進行當面驗視，確保不收寄任何禁寄物品。此外，快遞員應使用合規的
包裝材料對快件進行包裝，確保包裝牢固、標識清晰，以防止在運輸過程中發生
意外。一旦在收寄過程中發現疑似危險品，應立即停止轉發和投遞，并報告給相
關部門處理。
風險提示
快遞行業法律風險防范手冊
11
4 國家郵政局郵政業安全中心《禁寄物品類安全案例匯編》
https://mp.weixin.qq.com/s/86eWkptexVIsIquekOQzlQ
2019年8月24日凌晨，某快遞公司轉運中心貨車車廂內鋰電池爆燃，造成
3名員工受傷、數千件快件損毀、車廂破損嚴重。經調查，事故發生原因是網點違
規攬收禁寄物品，快件包裝未做好絕緣、防震處理，鋰電池在裝車過程中短路引
發爆燃。
本案中，快遞員和快遞公司之間為勞務或勞動關系。在勞務關系情形下，雇
主可能承擔全部賠償責任，也可能承擔連帶賠償責任。如果快遞員不是因故意或
重大過失沒有驗視造成安全事故，那么快遞公司應當承擔全部賠償責任。否則，
快遞員與快遞公司承擔連帶賠償責任，快遞公司賠付后，可以向快遞員索賠；在
勞動關系情形下，快遞員收寄和打包快件屬于執行工作任務，應當由快遞公司承
擔侵權責任。快遞公司對快遞員因執行工作任務造成他人損害的承擔無過錯責
任，即只要快遞員在執行工作過程中造成他人損害的，無論快遞公司是否有過錯
都應當承擔賠償責任。
在本案中，成立貨物運輸關系的是客戶和快遞公司，而非客戶和快遞公司的
員工個人，因而快遞公司應當為貨物的毀損承擔損害賠償責任。此外，快遞員對
快遞的收寄和包裝未盡到安全查驗義務，沒能做好快遞的包裝而導致燃爆事故發
生，實質上是快遞公司培訓不到位、管理不善而導致的后果。所以，快遞公司應
當對快遞的毀損承擔賠償責任。
典型案例 4
第75條第一款：“郵政企業、快遞企業不建立或者不執行收件驗視制度，或
者違反法律、行政法規以及國務院和國務院有關部門關于禁止寄遞或者限制寄
遞物品的規定收寄郵件、快件的，對郵政企業直接負責的主管人員和其他直接
責任人員給予處分；對快遞企業，郵政管理部門可以責令停業整頓直至吊銷其
快遞業務經營許可證。”
《中華人民共和國郵政法》（2015年修正）
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快遞行業法律風險防范手冊 12 ?險點五：簽訂免責合同
很多快遞員使用電動三輪車輛派送快遞，這些電動三輪車可能并未投保機動
車交通事故強制責任險。而有的快遞公司為了規避風險，會與快遞員簽訂免
責合同，當快遞員造成他人受傷時，快遞公司會拿出免責合同予以抗辯。那
么快遞公司與快遞員簽訂免責合同，是否有效？
盡管快遞公司與快遞員簽訂免責合同，但車輛所有人還是快遞公司。按照有
關規定，用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由用人單位
承擔侵權責任。所以，快遞員造成他人損害的，快遞員的損失應當由快遞公
司負擔。而快遞公司承擔侵權責任后，可以向有故意或者重大過失的快遞員
追償。
快遞員趙某駕駛三輪電動車與邵某騎行的人力三輪車發生碰撞，造成邵
某受傷入院，兩車受損。交通部門的事故認定書認定：趙某負事故全責。事
故發生后，邵某住院54天，共花費醫療費26872.16元。其傷情治療終結后，
經司法鑒定，邵某的損傷程度已構成十級傷殘。后邵某將趙某及其所在快遞
公司訴至法院，要求對方承擔賠償責任。
本案中，趙某經交警部門認定負事故全責。結合雙方所提交證據，趙某
為某快遞公司員工，雙方為雇傭關系。法院判決邵某的各項損失由某快遞公
司承擔。盡管某快遞公司抗辯稱其與趙某之間簽訂了免責合同，但該抗辯不
能成立。
風險提示
5 公眾號“最高人民法院司法案例研究院”推文：《快遞小哥送貨途中發生交通事故，法院怎么判？》
https://mp.weixin.qq.com/s/eFgjAzW-3Bxjhfb-NEPpPA
典型案例 5
快遞行業法律風險防范手冊
13
第151條：“一方利用對方處于危困狀態、缺乏判斷能力等情形，致使民
事法律行為成立時顯失公平的，受損害方有權請求人民法院或者仲裁機構
予以撤銷。”
第1191條第一款：“用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害
的，由用人單位承擔侵權責任。用人單位承擔侵權責任后，可以向有故意
或者重大過失的工作人員追償。”
《中華人民共和國民法典》（2021施行）
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快遞行業法律風險防范手冊 14 ?險點六：扣錢罰款
快遞公司扣錢罰款，如何處理？一些快遞公司常常采用“以罰代管”的簡單
管理模式來管理快遞人員，這種做法欠妥。但同時應提醒快遞人員的是，如
快遞公司的扣款是依據公司的規章制度（比如績效制度）并根據員工的績效
進行的，該做法不屬于公司非法扣款。當然，上述規章制度的制定和內容不
僅要合法，而且要依據法定程序制定，比如，要依法經過職代會討論決定
等。否則，快遞員可以向快遞行業行政主管部門（郵政管理局）舉報、投
訴。
實務中，快遞員在履行職務過程中因過錯給用人單位造成損失的情況確有發
生，如因本身存在重大過錯，例如違反道路交通法規致他人傷亡，用人單位
先行賠償后可以再向員工追償。追償部分可從勞動者本人的工資中扣除。但
每月扣除的部分不得超過勞動者當月工資的20％，若扣除后的剩余工資部分
低于當地月最低工資標準，則按最低工資標準支付。
風險提示
快遞行業法律風險防范手冊
15
6 湖南省長沙市岳麓區人民法院民事判決書（2020）湘0104民初14730號
陳某于2020年1月7日入職某快遞公司，雙方于2020年1月10日簽訂《員
工勞動合同》，約定：陳某的崗位為快遞配送員，期限自2020年1月10日至
2021年1月10日止。陳某2020年5月至6月工資條中顯示，其被扣罰共計
8192元，其中918元為“618”促銷時貨丟了被扣的貨款，其他罰款為客戶
投訴所致。陳某為此向勞動人事爭議仲裁委申請勞動仲裁，請求裁定被告支
付不合理經濟處罰8192元。該仲裁委于2020年9月30日裁決被告退還經濟處
罰7274元。陳某不服，故訴至法院。
法院經審理認為，關于扣罰工資，快遞公司從陳某工資中扣罰共計
8192元，其中9l8元雙方確認為“618”促銷時貨丟了被扣的貨款，故快遞公
司無需退還，但其他罰款被告雖提供有效扣款依據，但在陳某與快遞公司的
勞動合同中并未對此作出明確的約定，對陳某進行罰款沒有依據，應予以退
還，故快遞公司應退還原告經濟處罰7274元。
典型案例 6
第30條第一款：“用人單位應當按照勞動合同約定和國家規定，向勞動者及
時足額支付勞動報酬。”
《中華人民共和國勞動合同法》（2012年修正）
鏈 接
快遞行業法律風險防范手冊 16 ?險點七：不?付加班費
快遞員常常面臨加班問題，由于工作性質
的特殊性，他們可能需要在節假日和高峰
期工作更長時間以完成派送任務。那么，
快遞員能否要求用人單位支付加班費呢？
雖然快遞員可以適用特殊工時制度，但適
用此工時制度的快遞員同樣可能面臨“超
時”工作的問題。超過法定標準工作時間
的部分會被視為延時加班，用人單位應當
按照不低于工資150%（法定節假日不低
于300%）的標準向快遞員支付加班工
資。快遞員若因拒絕超過法律限度的加班
遭用人單位辭退，可主張用人單位違法解
除勞動合同，要求經濟賠償。
張某于2020年6月入職某快遞公司，雙方訂立的勞動合同約定試用期為
3個月，試用期月工資為8000元，工作時間執行快遞公司規章制度相關規
定。快遞公司規章制度規定，工作時間為早9時至晚9時，每周工作6天。2個
月后，張某以工作時間嚴重超過法律規定上限，且拒絕支付相應加班費為由
拒絕超時加班安排，快遞公司即以張某在試用期間被證明不符合錄用條件為
由要辭退張某。張某向勞動人事爭議仲裁委員會申請仲裁，請求裁決快遞公
司支付違法解除勞動合同賠償金8000元并支付對應的加班費。
仲裁委員會裁決，某快遞公司支付張某違法解除勞動合同賠償金8000元
及對應加班費。勞動保障監察機構也對快遞公司規章制度違反法律法規規定
的情形責令其改正，給予警告。
風險提示
7 公眾號“銅川人社”推文：《超時加班勞動人事爭議典型案例》
https://mp.weixin.qq.com/s/55b-7-hhOJbgITYEaYnimQ
典型案例 7
快遞行業法律風險防范手冊
17
第31條：“用人單位應當嚴格執行勞動定額標準，不得強迫或者變相強迫
勞動者加班。用人單位安排加班的，應當按照國家有關規定向勞動者支付
加班費。”
第47條第一款：“經濟補償按勞動者在本單位工作的年限，每滿一年支付一
個月工資的標準向勞動者支付。六個月以上不滿一年的，按一年計算；不滿六
個月的，向勞動者支付半個月工資的經濟補償。”
第48條：“用人單位違反本法規定解除或者終止勞動合同，勞動者要求繼續
履行勞動合同的，用人單位應當繼續履行；勞動者不要求繼續履行勞動合同或
者勞動合同已經不能繼續履行的，用人單位應當依照本法第八十七條規定支付
賠償金。”
第87條：“用人單位違反本法規定解除或者終止勞動合同的，應當依照本法
第四十七條規定的經濟補償標準的二倍向勞動者支付賠償金。”
《中華人民共和國勞動合同法》（2012年修正）
第44條：“有下列情形之一的，用人單位應當按照下列標準支付高于勞動者
正常工作時間工資的工資報酬：（一）安排勞動者延長工作時間的，支付不低
于工資的百分之一百五十的工資報酬；（二）休息日安排勞動者工作又不能安
排補休的，支付不低于工資的百分之二百的工資報酬；（三）法定休假日安排
勞動者工作的，支付不低于工資的百分之三百的工資報酬。”
《中華人民共和國勞動法》（2018年修正）
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快遞行業法律風險防范手冊 18 ?險點?：與他?發???侵權糾紛
快遞員在與他人互動過程中可能會遇到人身侵權糾紛，如在送貨時不慎造
成客戶受傷或雙方發生爭執導致損害。在此類事件中，快遞員可能需要承
擔侵權責任，特別是當其行為構成侵權行為時。快遞公司也可能因管理責
任而受到追究。那么快遞員如何處理與他人的人身侵權糾紛？
快遞員應避免與他人發生沖突，并在必要時尋求法律援助以保護自身權
益，并且可以及時保留各種證據，比如下單支付等交易記錄、物流查詢記
錄、溝通記錄、驗貨記錄等，建議進行友好協商，如果協商無法解決的，
可以通過訴訟程序解決。如果沖突嚴重，也可以報警處理。
2024年8月6日上午，曾某在某快遞公司總網點取快遞時不慎將某驛站的
包裹掃描進了其所在的快遞系統，當他發現掃描錯誤后未及時告知總網點工
作人員，自己將快遞放到了某驛站撿送帶，導致快遞不慎丟失。總網點工作
人員發現快遞丟失后多次尋找均未找到，隨即要求曾某找回快遞，否則就需
其本人進行賠償協商，后雙方產生了口角糾紛。
8月8日心生憤懣的曾某邀集史某、廖某等七人來到總網點理論，過程中
曾某首先毆打了工作人員楊某面部致其受傷，被總網點另一工作人員制止
后，曾某、史某、廖某三人又與該網點法人代表潘某產生了肢體沖突，造成
了較壞的社會影響。后違法行為人曾某、史某、廖某分別被公安機關依法行
政拘留12日、10日、5日。
風險提示
8 公眾號“漢壽公安”推文：《你服務 我保護|毆打快遞小哥？拘！》
https://mp.weixin.qq.com/s/boMPu5KtOLsbZxqXqlwEOQ
典型案例 8
快遞行業法律風險防范手冊
19
第1165條：“行為人因過錯侵害他人民事權益造成損害的，應當承擔侵權責
任。依照法律規定推定行為人有過錯，其不能證明自己沒有過錯的，應當承擔
侵權責任。”
《中華人民共和國民法典》（2021年施行）
第26條：“有下列行為之一的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元
以下罰款；情節較重的，處十日以上十五日以下拘留，可以并處一千元以下罰
款：（一）結伙斗毆的；（二）追逐、攔截他人的；（三）強拿硬要或者任意
損毀、占用公私財物的；（四）其他尋釁滋事行為。”
《中華人民共和國治安管理處罰法》（2012年修正）
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快遞行業法律風險防范手冊 20 ?險點九：對貨物質量負責任的時間范疇
快遞員在貨物已經簽收后還需對貨物質量負責嗎？快遞員在簽收后仍可能
面臨快遞損壞或丟失的風險，如果快遞在送達并簽收后出現損壞或丟失，
快遞員及快遞公司可能不再承擔責任，因為風險已轉移到收件人。然而，
如果快遞員未經允許擅自簽收或未按約定投遞，導致快件損壞或丟失，則
快遞員可能需要承擔賠償責任。
因此，快遞員在執行任務時應嚴格遵守操作規范和投遞流程，以減少此類
風險的發生。同時快遞公司也應提供適當的培訓和指導，以減少運損風
險。快遞員將快件交給收件人時，應當告知收件人當面驗收快件。快件外
包裝完好，由收件人簽字確認。如果外包裝出現明顯破損等異常情況的，
快遞員應當告知收件人先驗收內件再簽收。
2023年3月9日李某寄價值1萬元的保健品，快遞員上門收件，14日物品
到達指定地點，但收件人當時無法領取，派件員又聯系寄件人李某，并按其
指示將物品放在了指定位置，當天物流信息顯示“拍照簽收，已簽收”。但
到了27日也就是13天后，案外人陳某取快遞時發現快遞已遺失，李某要求快
遞公司照價賠償。快遞公司表示快遞沒保價，也不能證明價值一萬元，出于
同情最多愿意按5倍運費給1000元。李某不認可到法院起訴。
法院判決駁回李某訴求。理由如下：一是快遞已到達并放在李某指定的
地點完成簽收，等于合同已履行完畢，13天后取件發現丟失，和快遞公司無
關。二是經常使用快遞服務的李某，明知可以保價，出于僥幸心理放棄保
價，也沒有證據證明快遞價值一萬元。如果未經發件人或收件人同意，快遞
員擅自把快遞放到家門口，然后快遞丟失，該責任才應由快遞公司承擔。
風險提示
9 公眾號“青海高院”推文：《法官說法|快遞丟了，誰來擔責？》
https://mp.weixin.qq.com/s/qEwfbUhLsNoI-aIHVHVnhg
典型案例 9
快遞行業法律風險防范手冊
21
第512條第一款：“通過互聯網等信息網絡訂立的電子合同的標的為交付商品
并采用快遞物流方式交付的，收貨人的簽收時間為交付時間。電子合同的標的
為提供服務的，生成的電子憑證或者實物憑證中載明的時間為提供服務時間；
前述憑證沒有載明時間或者載明時間與實際提供服務時間不一致的，以實際提
供服務的時間為準。”
第604條：“標的物毀損、滅失的風險，在標的物交付之前由出賣人承擔，交
付之后由買受人承擔，但是法律另有規定或者當事人另有約定的除外。”
第832條：“承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔賠償責任。但是，承
運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗
以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔賠償責任。”
《中華人民共和國民法典》（2021年施行）
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快遞行業法律風險防范手冊 22 ?險點?：?臨的刑事?險
作為快遞員，在日常的工作中，可能會面臨一些潛在的刑事風險，需要時刻
保持警惕。那么快遞員如何避免刑事責任風險？
第一，增強法律意識和規范意識：快遞員應通過學習和培訓提高自己的職業
素養、法律法規知識以及業務技能，了解在工作過程中可能遇到的法
律風險，并學會如何防范；
第二，嚴格遵守工作流程：在配送過程中，快遞員應嚴格遵守用人單位的規
章制度和行業標準，如收寄驗視、實名登記等，確保不參與任何違法
活動，避免觸犯職務侵占罪、盜竊罪等罪名；
第三，保護個人信息：在配送過程中，應注意保護用戶的個人信息，避免因
泄露信息而引發刑事責任；
第四，提高對違禁品的識別能力：快遞員應通過培訓提高對違禁品的識別能
力，避免無意中參與非法運輸違禁品的行為，避免觸犯非法運輸危險
物質罪、走私、販賣、運輸、制造毒品罪等罪名；
第五，注意交通安全：快遞員在配送過程中應遵守交通規則，謹慎駕駛，避
免因違反交通規則而引發交通事故，從而承擔刑事責任，例如交通肇
事罪、危險駕駛罪等；
第六，加強與用人單位的溝通：快遞員在遇到可疑情況時，應及時與用人單
位溝通，尋求幫助和指導，避免個人承擔不必要的風險；
第七，了解并遵守相關法律法規：快遞員應熟悉《快遞暫行條例》等相關
法律法規，了解郵政管理部門的監督檢查制度和職責，確保自己的
行為合法合規。
風險提示
快遞行業法律風險防范手冊
23
10 公眾號“江西法院”推文：《騙取26萬余元，江西一快遞員獲刑！》
https://mp.weixin.qq.com/s/JyfeDrymaSQ9DTiFZfX4Jg
2018年7月到2023年1月，李某從事快遞攬件、配送等工作。2020年某
次在給自己網購的商品配送過程中，李某發現該快遞少件，便通過快遞派件
系統操作“少件客戶拒收”，該快遞還在返回平臺途中，平臺就已全額退款
到賬。為騙取更多貨品，李某在多個平臺用自己編造的收貨人信息，選擇自
己配送轄區的地址，下單購買耳機、五糧液、服裝等商品，騙取全額退款
200余次，共計騙取財物價值人民幣26萬余元。期間購物平臺或快遞公司調
查核實時，李某作為配送快遞員謊稱快遞是客戶當面簽收、少件退回。之
后，李某主動投案并如實供述其犯罪事實。
法院經審理認為，被告人李某身為快遞公司工作人員，利用職務便利將
本單位財物非法占為己有，數額較大，其行為已構成職務侵占罪。鑒于被告
人李某具有自首、認罪認罰及賠償被害人部分損失等量刑情節，法院依法判
處李某有期徒刑一年一個月，并處罰金人民幣三萬元。
典型案例
案例一10
2017年1月7日上午，馬某在某速運營業部準備派件時，將卸貨后還未分
揀的本不屬于其分揀派送的一個裝有四部價值共計人民幣26560元的蘋果
7plus手機的包裹偷拿走，并將其中的三部蘋果7plus手機轉賣給他人。
法院經審理認為，馬某以非法占有為目的，秘密竊取他人財物，數額較
大，其行為已構成盜竊罪。馬某歸案后能夠如實供述，在法庭上當庭自愿認
罪，予以從輕處罰。判決馬某犯盜竊罪，判處有期徒刑一年，緩刑一年，并
處罰金計人民幣1000元（緩刑考驗期自判決確定之日起計算。罰金限判決生
效后一月內繳納）。
案例二11
11 浙江省杭州市拱墅區人民法院刑事判決書（2017）浙0105刑初271號
快遞行業法律風險防范手冊 24 ?險點?：?臨的刑事?險
2020年底，某水產店負責人王某因養殖的部分螃蟹死亡，損失慘重。王
某與某快遞物流快遞員姚某遂合謀將店內的死螃蟹通過物流郵寄去高溫邊遠
地區，并對訂單進行高額保價，收貨后再以螃蟹死亡為由向物流公司進行索
賠，以騙取錢款。王某通過朋友確定遠在海南的全某作為死螃蟹的簽收方。
隨后，兩人在水產店內將四十余只死螃蟹打包裝箱，在打包過程中姚某故意
將泡沫箱的側面壓軟，營造泡沫箱在快遞運送過程中損壞的假象。完成包裝
后，姚某在手機APP上為運輸螃蟹的三個訂單共保價人民幣22000元，并自
己完成了攬件。收件人全某簽收該螃蟹后，姚某以運輸不當造成螃蟹死亡為
由向物流公司索賠人民幣22000元，物流公司將款項打至姚某賬戶。
法院經審理認為，姚某、王某以非法占有為目的，虛構事實、隱瞞真
相，騙取他人財物，數額較大，其行為均已構成詐騙罪，系共同犯罪。綜合
考慮兩被告人具有坦白、認罪認罰、退賠等情節，決定對兩人從輕處罰并適
用緩刑。據此，法院判決姚某犯詐騙罪，判處有期徒刑十個月，緩刑一年八
個月，并處罰金人民幣一萬元；王某犯詐騙罪，判處有期徒刑八個月，緩刑
一年四個月，并處罰金人民幣八千元。
案例三12
12 公眾號“溧陽法院”推文：《以案釋法|快遞員伙同他人惡意騙保被判刑》
https://mp.weixin.qq.com/s/R8YxqkjaoJzs7CNizzm5sg
快遞行業法律風險防范手冊
25
第271條：“公司、企業或者其他單位的工作人員，利用職務上的便利，將本
單位財物非法占為己有，數額較大的，處三年以下有期徒刑或者拘役，并處罰
金；數額巨大的，處三年以上十年以下有期徒刑，并處罰金；數額特別巨大
的，處十年以上有期徒刑或者無期徒刑，并處罰金。國有公司、企業或者其他
國有單位中從事公務的人員和國有公司、企業或者其他國有單位委派到非國有
公司、企業以及其他單位從事公務的人員有前款行為的，依照本法第三百八十
二條、第三百八十三條的規定定罪處罰。”
《中華人民共和國刑法》（2023年修正）
第264條：“盜竊公私財物，數額較大的，或者多次盜竊、入戶盜竊、攜帶兇
器盜竊、扒竊的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金；
數額巨大或者有其他嚴重情節的，處三年以上十年以下有期徒刑，并處罰金；
數額特別巨大或者有其他特別嚴重情節的，處十年以上有期徒刑或者無期徒
刑，并處罰金或者沒收財產。”
第266條：“詐騙公私財物，數額較大的，處三年以下有期徒刑、拘役或者
管制，并處或者單處罰金；數額巨大或者有其他嚴重情節的，處三年以上十
年以下有期徒刑，并處罰金；數額特別巨大或者有其他特別嚴重情節的，處
十年以上有期徒刑或者無期徒刑，并處罰金或者沒收財產。本法另有規定
的，依照規定。”
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提升公民法治素養
深化法治蘇州建設
蘇 州 法 治
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