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動力
全新動力升級，采用徐工定制礦山專用大馬力發動機和法士特礦用變速箱的黃金動力鏈組合，傳遞更高效、動力更強勁；
超大進氣空氣濾清器、優化排氣系統、散熱器精確標定，整車油耗較競品下降 8%
優選離合器摩擦材料，更適合于非道路環境使用，極大提高離合器使用壽命。
承載
新一代高強版剛性車架，車架應力較競品下降 32.4%
前懸架采用推力桿 ^{+} 滑板式板簧組合，承載受力方式更優、保養更便捷;
/采用無落差平直前橋，車橋承載能力提升 13% ；整車無副車架，底盤重心更低、行駛更穩定。
駕乘
\boldsymbol{\mathscr{s}} 基于商用車開發流程設計的新一代礦用駕駛室，大氣美觀、視野清晰、隔音降噪；
\prime 進一步優化駕駛室懸置系統，駕駛舒適性更高、更有效緩解駕駛疲勞；
\boldsymbol{\mathscr{s}} 采用全液壓轉向，提供轎車級轉向；
加大儲氣容積、優化制動元件，制動更迅速、駕駛更安全。
智能
全新PCB配電板，更多元的擴展接口，更簡潔的除障方式，更輕松的后期維護，更安全的配電管理；
/可選裝多位置高精度超聲波雷達，顯示器蜂鳴器雙重提醒，可定制主動剎車功能，極限保障用車安全。
| 型号 | 驱动 | 整备质 | 最大总 | 发动机 | 变速箱 | 油箱 | 最大度爬 | 最高车速 | 轮胎 | 装容积：（1堆） | 整车尺寸（mm） |
| XG90HG | 6x4 | 30 | 90 | 潍柴460马力 | 7挡变速箱 | 700L | 37% | 40 | 14.00R25 | 36 | 9045x3460×4050 |
徐工礦用自卸卡車配置表
| Model/车型 | XG90HG |
| Drive/驱动形式 | 6×4 |
| Whole mass/总质量 | 90000kg |
| MAX.SPEED/最高车速 | 40km/h |
| MAX.GRADEABILITY/最大爬坡度 | 37% |
| MIN.TURNINGRADIUS/最小转弯半径 | 11. 5m |
| MIN.ground clearance（FULL LOAD）/ | 380mm |
| 最小离地距离 (满载) ELECTRICALSYSTEM/电气系统 | 24V |
| Kerb mass/整备质量 | 30000kg |
| Ratedmass/额定载重 | 60000kg |
| Dimension/外形尺寸 | 9045×3460×4050mm |
| Wheelbase/轴距 | 3800+1600mm |
| FRAME/车架 | 箱型梁高480mm，外宽1150mm，厚度14mm（12mm） |
| Front/Rear wheeltrack | Front wheeltrack:2820 mm,Rear wheeltrack:2526mm/ |
| 前/后轮距 Front/Rearsuspension前/后悬 | 前轮距：2820mm，后轮距2526mm 1755/1890 mm |
| Approach/Departureangle/接近角/离去角 | 28/42 |
| Cabin/驾驶室 | UnilateralCab/K20全新左偏置驾驶室 |
| Engine/发动机 | WP12G460E470/460马力潍柴（国四） |
| Gear box/变速箱 | 7DS200/陕齿7档变速箱 |
| Front axle/前桥 | 20ton/20吨 |
| Drive axle/驱动桥 | 35tonrearaxle/35吨后桥 |
| Ratio/速比 | 14.298 |
| Leaf Spring/ 板簧片数 | FrontHydro-pneumatic spring suspension rear 15 （28mm×15）/前油气弹簧悬架后15（28mm×15） |
| 0il tank/油箱 | 700Laluminumoiltank/700L铝油箱 |
| Tyre/轮胎 | 14.00R25 |
| Body/大箱 | 5900mm×3200mm×1650mm，矩形箱：bottom:16mm, side:12mm/，底：16mm，边：12mm,材质NM400; |
| 平装方量：30m² 堆装方量：36m² |
徐州徐工重型車輛有限公司
XuZhou XCMG Heavy Vehicle Co.,Ltd.
安全保駕
行無憂
發動機缸內制動，選配液力緩速器，減少主制動磨損，減少使用成本；經驗證的防翻滾、防落物駕駛室總成，有效保護駕乘安全；全新制動器總成，制動力提升 5% ，摩擦片磨損減少 10% 8
超強承載
／動力升級，發動機重新標定，整車噸公里油耗較競品下降 12.3%
/超大貨箱容積，堆裝容積達 \angle0M^{3} ，提升運載量，減少礦山設備及人員數量，節省管理費用；
整車重心較競品低60-100MM，提升整車抗側傾能力，工況適應性更佳。
可靠設計
\boldsymbol{\mathscr{s}} 前懸采用油氣懸架結構，承載能力強、可靠性高，整車故障率減少 40% 左右；
高強度焊接車架，強度較競品提升 32.4% 優化懸架與平衡軸，后懸承載較競品提升 13% 8
舒適駕乘
, 全新開發的駕駛室總成，充分考慮人機工程學，有效減輕司機操縱強度；
全液壓轉向，轉向更輕便，轎車般的駕乘體驗；
，大功率冷暖空調，四季駕乘均無憂。
| 型号 | 驱动 | 整备质 | 晨大总 | 发动机 | 变速箱 | 油箱 | 最大度爬 | 最高车速 | 轮胎 | 装容：1堆) | 整车尺寸（mm） |
| XG105G | 6×4 | 35 | 105 | 潍柴530马力 | 8挡变速箱 | 700L | 33% | 40 | 16.00R25 | 45 | 9460×3640×4300 |
徐工礦用自卸卡車配置表
| Model/车型 | XG105G |
| Drive/驱动形式 | 6×4 |
| Wholemass/总质量 | 105000kg |
| MAX.SPEED/最高车速 | 40km/h |
| MAX.GRADEABILITY/最大爬坡度 | 33% |
| MIN.TURNINGRADIUS/最小转弯半径 | 12m |
| MIN.ground clearance (FULL LOAD) | 380mm |
| 最小离地距离 (满载) ELECTRICALSYSTEM/电气系统 | 24V |
| Kerb mass/整备质量 | 35000kg |
| Ratedmass/额定载重 | 70000kg |
| Dimension/外形尺寸 | 9460×3640×4300mm |
| Wheelbase/轴距 | 4000+1750mm |
| FRAME/车架 | 箱型梁高480mm，外宽1150mm，厚度14mm（12mm） |
| Front /Rear wheel track | Front wheel track:2740 mm，Rear wheel track:2670mm/ |
| 前/后轮距 Front/Rearsuspension前/后悬 | 前轮距：2740mm，后轮距2670mm 1755/2005 mm |
| Approach/Departure angle/ 接近角/离去角 | 33/50 |
| Cabin/驾驶室 | UnilateralCab/K20全新左偏置驾驶室 |
| Engine/发动机 | WP13G530E470/530马力潍柴（国四） |
| Gearbox/变速箱 | 8DS260A/陕齿8档变速箱 |
| Front axle/前桥 | 25ton/25吨 |
| Drive axle/驱动桥 | 40tonrearaxle/40吨后桥 |
| Ratio/速比 | 18.722 |
| Leaf Spring/ 板簧片数 | Front Hydro-pneumatic spring suspension rear 15（30mm ×15）/前油气弹簧悬架后15（30mm×15） |
| 0il tank/油箱 | 700Laluminumoiltank/700L铝油箱 |
| Tyre/轮胎 | 16.00R25 |
| Body/大箱 | 6400mm×3400mm×1800mm，矩形箱：bottom:16mm，side:12mm/ 底：16mm，边：12mm，材质NM400 |
| 平装方量：38m? 堆装方量：45m² |
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勁動力
！濰柴765馬力，礦山專用發動機，大速比驅動橋，動力強勁，可靠耐用；！700L超大油箱，可滿足單日用油；
！大型油浴式空濾，效率提升 36%
化駕乘
/導入人機工程學駕駛室；
/全液壓轉向，手力不大于5N/m;
／前懸采用油氣懸架結構，舒適性高，承載能力強。
焦安全
能降耗
全新制動器總成，制動力提升 5% ，摩擦片磨損減少 10% 高強度焊接車架，裝配式平衡懸架，后懸承載能力提升 15% 整車重心降低 60-100\mathsf{mm} ，提升整車抗側傾能力。
7超大貨箱容積，提升運載量，減少設備及人員數量，節省費用；》優化變速箱結構及控制策略，性能穩定，油耗降低 12% 8
| 型号 | 驱动 | 整备质 | 最大总 | 发动机 | 变速箱 | 油箱 | 最大度 | 最高车速 | 轮胎 | 装谷积：（1堆） | 整车尺寸（mm） |
| XG110 | 6x4 | 35 | 110 | 潍柴765马力 | 8挡变速箱 | 700L | 33.7% | 40 | 16.00R25 | 48 | 9460x3720×4300 |
地址：中國徐州高新技術產業開發區珠江東路19號郵編：221100客服電話：400-780-6018Add:Xuzhou Economic Development Zone,jiangsu,ChinaPostal:221100 Hotline:400-780-6018
徐工礦用自卸卡車配置表
| Model/车型 | XG110 |
| Drive/驱动形式 | 6×4 |
| Whole mass/总质量 | 11000kg |
| MAX.SPEED/最高车速 | 40km/h |
| MAX.GRADEABILITY/最大爬坡度 | 33.7% |
| MIN.TURNINGRADIUS/最小转弯半径 | 12m |
| MIN.ground clearance（FULL LOAD）/最 | 380mm |
| 小离地距离 (满载） ELECTRICALSYSTEM/电气系统 | 24V |
| Kerb mass/整备质量 | 35000kg |
| Rated mass/额定载重 | |
| Dimension/外形尺寸 | 75000kg 9460×3720×4300mm |
| Wheelbase/轴距 | 4000+1750mm |
| FRAME/车架 | 箱型梁高480mm，外宽1150mm，厚度14mm（12mm） |
| Front /Rear wheel track | Front wheel track:2740 mm,Rear wheel track:2670mm/ |
| 前/后轮距 Front/Rearsuspension前/后悬 | 前轮距：2740mm，后轮距2670mm 1755/2005 mm |
| Approach /Departure angle/ | 33/50 |
| 接近角/离去角 Cabin/驾驶室 | UnilateralCab/K20全新左偏置驾驶室 |
| Engine/发动机 | WP14TG765E304/765马力潍柴 |
| Gearbox/变速箱 | 8DS260A/法士特8档变速箱 |
| Frontaxle/前桥 | 26 ton/26吨 |
| Drive axle/驱动桥 | 42ton rear axle/42吨后桥 |
| Ratio/速比 | 18.722 |
| Leaf Spring/ | Front Hydro-pneumatic spring suspension rear 15 |
| 板簧片数 0il tank/油箱 | （30mm×15）/前油气弹簧悬架后15（30mm×15） 700Laluminumoiltank/700L铝油箱 |
| Tyre/轮胎 | 16.00R25 |
| Body/大箱 | 6400mm×3500mm×1800mm，矩形箱：bottom:16mm, side:12mm／，底：16mm，边：12mm，材质NM400 |
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高效穩定
搭載大扭矩雙電機驅動系統，經過礦山運輸環境專業標定和高海拔、高低溫、超負荷等一系列極限考驗，動力強勁，穩定可靠。
綠色經濟
匹配徐工針對礦區優化的換擋策略，匹配高效的制動能量回收系統，峰值回饋充電最高可達980A。電機長效工作、制動能量高效回收，最大程度提高整車續航里程和使用經濟性。
安全可靠
電動離合換擋，大幅度減少電機齒輪磨損；配備獨立水冷系統的磷酸鐵鋰電池包，保證電池工作溫度適宜，充放電安全可靠；前懸采用大缸徑的油氣懸架，大大提高整車承載力、舒適度及可靠性。
多載耐用
\boldsymbol{\mathscr{s}} 超大貨箱，配合成熟舉升系統，舉升速度快。提供成套貨箱方案定制，打造更適合的專屬貨箱。
| 型号 | 驱动 | 整备质 | 最大总 | 电机 | 最大度 | 最高车速 | 轮胎 | 整车尺寸（mm） | |
| XGE90 | 6×4 | 35 | 90 | 450kw双电机 | 40% | 40 | 14.00R25 | 40 | 9045×3460x4050 |
| XGE105 | 6×4 | 38 | 105 | 450kw双电机 | 33% | 40 | 16.00R25 | 45 | 9460×3640×4300 |
徐工礦用自卸卡車配置表
| Model/车型 | XGE90 |
| Drive/驱动形式 | 6X4 |
| MAX.SPEED/最高车速 | 40km/h |
| MAX.GRADEABILITY/最大爬坡度 | 40% |
| MIN.TURNINGRADIUS/最小转弯半径 | 11. 5m |
| MIN.ground clearance（FULL LOAD）/ 最小离地距离 (满载） | 380mm |
| ELECTRICALSYSTEM/电气系统 | 24V |
| Kerbmass/整备质量 | 35000kg |
| Ratedmass/额定载重 | 60000kg |
| Dimension/外形尺寸 | 9045×3460×4050mm |
| Wheelbase/轴距 | 3800+1600mm |
| FRAME/车架 | 箱型梁高480mm，外宽1150mm，厚度14mm（12mm） |
| Front/Rearwheeltrack前/后轮距 | Front wheel track:2820 mm,Rear wheel track:2526mm/ |
| Front/Rear suspension前/后悬 | 前轮距：2820mm，后轮距2526mm 1755/1890 mm |
| Approach/Departureangle/ 接近角/离去角 | 28/42 |
| Cabin/驾驶室 | UnilateralCab/K20全新左偏置驾驶室 |
| Drivemotor/驱动电机 | EK225700PMS-1/450kw双电机 |
| Gearbox/变速箱 | EK-7DMT-20000-1/7挡变速箱 |
| Front axle/前桥 | 20ton/20吨 |
| Driveaxle/驱动桥 | 35tonrearaxle/35吨后桥 |
| Ratio/速比 | 14.298 |
| Leaf Spring/ 板簧片数 | Front Hydro-pneumatic spring suspension rear 15 |
| Powerbattery/动力电池 | （28mm×15）/前油气弹簧悬架后15（28mm×15） 422.9kWh |
| Tyre/轮胎 | 14.00R25 |
| Body/大箱 | 5900mm×3400mm×1700mm，矩形箱：bottom:16mm, side:12mm/，底：16mm，边：12mm,材质NM400； |
| 平装方量：33m² 堆装方量：40m² |
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| VXCMG徐工集团 | |||
| 车型代号 | XGE110 | ||
| 驱动形式 | 6×4 | ||
| 整备质量 | 35000KG | ||
| 外形尺寸 | 9460x3720×4300(mm) | ||
| 电池电量 | 528KW/h | ||
| 驱动电机 | EK225700PMS——1/450Kw （603马力）双电机 | ||
| 额定载重 | 75000KG | 总质量 110000KG | |
| 最高车速 | 40km/h | 最大爬坡度 33.7% | |
| 最小转弯半径 | 12m | 最小离地距离 380mm | |
| 前桥/后桥型号 | 25t/40t汉德车桥 | 轴距 4000+1750 (mm) | |
| 主减速器速比 | 18.722 | 接近角/离去角 | |
| 车架 | 箱型梁高480mm，外宽 1150mm，厚度14/12mm | 板簧片数 前油气弹簧悬架 后15片(30mm) | |
| 驾驶室 | K20 全新左偏置驾驶室 | 电气系统 | |
| 轮胎规格 | 16.00R25 | 车身颜色 浅绿 | |
| 大箱 | 矩形箱底厚16mm,边厚12mm 材质：NM400/高强度耐磨钢 | ||
| 6400x3500×1800(mm) 平装方量：41m3 | 堆装方量：48m3 | ||
效率
·單車儲水量大、噴灑區域廣闊、續灑里程長，效率更高，可適配更寬道路；高強度水罐，耐腐蝕強密封，無懼礦區惡劣工況。
性能
／選用行業主流的礦山專用大馬力發動機、變速箱、大速比驅動橋，動力強勁，可靠耐用；／配備礦區專用的灑水系統，水炮射程遠、噴灑動力足；/水罐可滿足不同礦區水質要求，適應性更高、使用壽命更長。
操控
》采用成熟的礦卡底盤技術，剛性車架，結實耐用，可靠性強；
·集下位抽水、上位注水功能于一體，長效耐用高出勤。
選裝
\prime 根據不同需求，灑水裝置靈活選配；
/搭配高壓水槍，可作臨時消防車使用。
| 型号 | 驱动 形式 | 整备质 量（t) | 最大总 质量（t） | 发动机 | 变速箱 | 油箱 | 最大爬 坡度 | 最高车速 (km/h) | 轮胎 | 水罐容积 (m) | 整车尺寸（mm） |
| XGS40G | 6x4 | 25 | 65 | 潍柴460马力 | 7挡变速箱 | 400L | 40% | 40 | 14.00R24 | 40 | 10000×3300×3900 |
| XGS50G | 6×4 | 30 | 90 | 潍柴460马力 | 7挡变速箱 | 700L | 37% | 40 | 14.00R25 | 50 | 11400×3600x3980 |
徐工礦用灑水車配置表
| Model/车型 | 洒水车XGS40G |
| Drive/驱动形式 | 6×4 |
| Whole mass/总质量 | 65000kg |
| MAX.SPEED/最高车速 | 40km/h |
| MAX.GRADEABILITY/最大爬坡度 | 40% |
| MIN.TURNINGRADIUS/最小转弯半径 | 11. 4m |
| MIN. ground clearance (FULL LOAD) /最小离地距离 (满载) | 380mm |
| ELECTRICALSYSTEM/电气系统 | 24V |
| Kerbmass/整备质量 | 25000 kg |
| Rated mass/额定载重 | 40000kg |
| Dimension/外形尺寸 | 10000×3300×3900mm |
| Wheelbase/轴距 | 4300+1560mm |
| FRAME/车架 | 箱型梁高450mm，外宽1000mm，厚度14mm（12mm） |
| Front/Rear wheeltrack 前/后轮 | Front wheel track:2505 mm,Rear wheel track:2250mm/ |
| 距 Front/Rearsuspension前/后悬 | 前轮距：2505mm， 后轮距2250mm 1755/1887 mm |
| Approach/Departure angle/ 接近角/离去角 | 35/42 |
| Cabin/驾驶室 | 左偏置驾驶室 |
| Engine/发动机 | WP12G460E470/460马力潍柴 |
| Gearbox/变速箱 | 7DS200/陕齿7挡变速箱 |
| Front axle/前桥 | 13ton/13吨 |
| Drive axle/驱动桥 | 25tonrear axle/25吨后桥 |
| Ratio/速比 | 11. 125 |
| Leaf Spring/板簧片数 | Front 14rear 13前14 后13 |
| 0il tank/油箱 | 400Lironoiltank/400L铁油箱400L |
| Tyre/轮胎 | 14. 00R24 |
| Tank body/罐体 | 40m² |
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徐工礦用灑水車配置表
| Model/车型 | 洒水车XGS50G |
| Drive/驱动形式 | 6×4 |
| Whole mass/总质量 | 90000kg |
| MAX.SPEED/最高车速 | 40km/h |
| MAX.GRADEABILITY/最大爬坡度 | 37% |
| MIN.TURNINGRADIUS/最小转弯半径 | 14m |
| MIN.ground clearance（FULL LOAD）/ 最小离地距离 (满载) | 380mm |
| ELECTRICALSYSTEM/电气系统 | 24V |
| Kerbmass/整备质量 | 30000kg |
| Rated mass/额定载重 | 60000kg |
| Dimension/外形尺寸 | 11400×3600×3980mm |
| Wheelbase/轴距 | 5400+1600mm |
| FRAME/车架 | 箱型梁高480mm，外宽1150mm，厚度14mm（12mm） |
| Front /Rear wheel track | Front wheeltrack:2820 mm，Rear wheeltrack:2526mm/ |
| 前/后轮距 Front/Rearsuspension前/后悬 | 前轮距：2820mm，后轮距2526mm 1755/2645 mm |
| Approach/Departure angle/ 接近角/离去角 | 28/42 |
| Cabin/驾驶室 | UnilateralCab/K20全新左偏置驾驶室 |
| Engine/发动机 | WP12G460E470/460马力潍柴 |
| Gearbox/变速箱 | 7DS200/陕齿7挡变速箱 |
| Frontaxle/前桥 | 20ton/20吨 |
| Drive axle/驱动桥 | 35tonrearaxle/35吨后桥 |
| Ratio/速比 | 14.298 |
| Leaf Spring/ | Front15（20mm×15）rear15（28mm×15）/前15（20mm×15） |
| 板簧片数 0il tank/油箱 | 后15（28mm×15) 700Laluminumoiltank/700L铝油箱 |
| Tyre/轮胎 | 14.00R25 |
| Tankbody/罐体 | 50m² |
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STEERING 轉向
配置全液壓轉向，轉向平穩、制動柔和、響應靈敏。
Equippedwithfullhydraulicsteering,thesteeringsstable thebrakingissoft,and theresponseissensitive.
4% 承載體積增加4% BearingVolume IncreasedBy4%
5% 負荷能力提升5% 5%INCREASE INLOADCAPACITY
30% 輪胎壽命提升30% INCREASE TIRELIFEBY30%
10%
使用成本降低10%10%REDUCTION IN
USECOSTS
BREAKING制動
采用鼓式制動系統，制動穩定、安全可靠，結構簡單，維修方便。整車配置制動電能回收系統，可提供最高0.1g的輔助制動，有效提升制動摩擦片的使用壽命。
Drumbrakesystem,brakestability,safe andreliable,simple structureeasymaintenance.Thevehicleisequippedwith the braking energyrecoverysystemwhichcanprovidethe maximum 0.1g auxiliarybraking and effectivelyimprove the servicelifeof thebrakefriction.
圈口部位加強、優化內輪廓、加厚基部膠，配備16R25/R29全鋼子午輪胎，整車離地間隙大，通過性好；承載能力強，使用壽命長。
The rim part is strengthened,the inner contour is optimized, thebaserubberis thickened,and the16R25/R29all-steel radialtireisequipped.Theground clearance of thewhole vehicle is large,and the trafficabilityis good;Strong bearing capacity andlong service life.
注明：使用壽命參考標準工況測算，實際使用壽命依據工況不同略有偏差And he Act Ual Service Life Is Slightly deviat Ed According To Different working Condit lons
節能35%以上 Methanol HybridEngine
甲醇混動發動機
使用甲醇燃料（CH3OH），相比傳統燃油燃料燃燒更為充分，排氣污染物少，幾乎沒有顆粒排放物。可以大幅度清潔發動機積碳和管路中的油垢，低排放，低污染，綠色環保。可靠性強，耐久度高的優勢。在高寒C -30°\mathsf{C} ）、高熱（ 40°\mathsf{C} ）、高海拔（ 4700m ）等極端工況環境下均有出色性能表現。使用成本優于燃油氣發動機，相比燃油車節能 35% 以上。
Theuseof methanolfuel(CH3OH),whichismorefullyburned thantraditionalfuel,with lessexhaust pollutantsand almost noparticulate emissions.lt can greatly cleanthe engine carbon deposit inthe engine and the oil dirt in the pipeline,withlow emission, lowpollution and greenenvironmental protection.Strong reliability and high durability. It has excellent performance underextreme working conditions such ashigh cold(-30 \L^{C)} ,high heat (40°\mathsf{C}) and high altitude(4700m).The operating cost isbetter than that of thefuel gasengine,and the energy saving is more than 35% compared with that of the fuel car.
24小時供電
ElectricDrive System
電驅動系統
運營效率高：采用領先行業的“雙電機增程發電模塊 ^+ 雙電機驅動系統”，車輛可實現24小時不間斷運營；
自動擋、動力強：驅動系統最大輸出功率1088馬力，且變速箱可實現全工況動力不中斷自動換擋，運行車速快、效率高；
經濟性好：功率跟隨控制，電量損耗少；下坡能量回收充分，持續為電池充電；變速箱保養用油量少，單次保養可節省600元；
可靠性高：鼓式換擋、主動潤滑等先進技術加持，系統運行可靠。
Highoperating efficiency:Adopting theleading"dual motorrange-extenderpower generationmodule ^+ dual motordrive system"inthe industry,thevehicle can achieve 24-hour uninterrupted operation;
Automatictransmission,strongpower:Themaximumoutputpowerof thedrivesystem is1088horsepower,and the gearboxcan achieve uninterrupted automatic gearshifting under all working conditions, with fast running speed and highefficiency;
Good economy:Follow-up controlof power,lesspower loss;full energy recovery during downhillto continuously charge the battery;less oil for gearboxmaintenance, saving up to 600 yuan per single maintenance;
High reliability:Supported by advanced technologies such as drum-type gear shifting and activelubrication,thesystem operation isreliable.
1200L燃料箱
1200LMehanolTank
采用1200L特種甲醇專用油箱（業內最大容積)，可滿足12小時以上運載需求。
不銹鋼液位計；
采用電磁閥進行系統啟動前的油路排氣；
采用具有雙碳罐對甲醇蒸汽進行回收排放； The 1200L special methanol special fuel tank(the largest volume in the industry) can meet the transportation demand of more than12 hours.
Stainless steel level gauge;
Use solenoid valveto exhaust the oil circuit before starting the system;
Themethanol steam isrecycled and discharged with doublecarbon tanks;
130kWh動力電池 130Kwh POWERBATTERY
配置高能量復合鋰電池包，更輕更薄、更安全。擁有快速充電能力。
配置高效智能能量回收系統，優化算法，最大程度提高整車續航里程。
Equippedwithhigh-energycompositelithiumbatterypack,itislighter,thinnerandsaferlthas fastchargingcapability.Configureanefficientintelligentenergyrecoverysystem,optimizeth algorithm,andmaximize the vehicle mileage.
XKI136
甲醇混動自卸車
35%節能 MORETHAN 35%ENERGYSAVING
24h供電 24HOUR POWERSUPPLY
1200L 油箱
1200L
Oil Tank
130kwh電池 130kWh POWERBATTERY
| 类别Categories 单位UOM 参数Parameters | ||||
| 尺寸参数Dimensionparameters | ||||
| 整机全长Overalllength mm | ||||
| 整机全宽Overallwidth mm | ||||
| 整机全高Overallheight mm 轴距Wheelbase mm | ||||
| 4600+1760/4530+1900 质量分布Massdistribution | ||||
| 空载No-load | % | 38% | ||
| 前桥Frontaxle 后桥Rearaxle | % | 62% | ||
| 满载Fulload 前桥Frontaxle | % | 20% | ||
| 后桥Rearaxle | % | 80% | ||
| 动力参数Dynamicparameters | ||||
| 电池类型Typeof battery | ||||
| 额定工作电压（V）Ratedvoltage | ||||
| 驱动形式Driveform | / | 380 6x4 | ||
| 轮胎Tire / | 16.00R25/R29 | |||
| 行驶参数Drivingparameters | ||||
| 最高行驶速度Max.vehiclespeed km/h m % | 40 | |||
| 最小转弯直径Min.turningdiameter | 24 | |||
| 最大爬坡度Max.gradeability | 30 | |||
| 最小离地间隙Min.groundclearance | 300 | |||
| mm 工作参数Working parameters | ||||
| 装载高度Loadingheight mm | 3900 | |||
| 举升时间Liffing time | 27 | |||
| S 保养容量Maintenancecapacity | ||||
| 燃料箱Fueltank L L | 1200 | |||
| 液压油箱Hydraulictank | 200 | |||
| 冷却系统Coolingsystem | 140 | |||
| 33-41 | ||||
| 重型甲醇发动机专用机油Specdolforheanyduymethodlengine L | ||||
| 齿轮油Gearoil L | 167.9 | |||
| 货厢容积Bodycapacity | ||||
| 2:1堆装 2:1Heaped m3 | 55 | |||
A:4440B:3820C:3640 D:1931E:2896F:3837G:300
H:39801:1940J:3168K:3840
L:1160M:4100N:3360O:1760P:4600
Q:1760R:700S:2020T:3920U:10140
說明：
1.本宣傳冊的圖形和信息反映了當時部分機型的技術特點與配置標準，現有信息和數據源于標準使用情況測試。上述數據與信息僅供參考，請以實物為準
2.本宣傳冊僅供參考，不具有合同效力。欲了解詳細資料，請與所在地徐工礦機經銷商聯系。
3.未經徐州徐工礦業機械有限公司授權，不得復制本宣傳冊內容。
徐州徐工礦業機械有限公司保留對該宣傳冊的解釋權和修改權。
2023年9月發行
EXPLANATION:
1s The above data and information are for reference only. Please refer to the real object.
2.Thisrltn
3.Without theathrizatonfXuzhuXCMGMiningMahineryCothcontentsof thisrohuredesntallwt.
產品標桿到市場引領 XKT150H
XKT150H
FromIndustryBenchmark to MarketLeader
高效補能
Efficient EnergyRecovery
大功率400kW發電系統+高倍率電池，滿足重載上坡工況下的大負荷動力需求。
The high-power 400kW generator system and high-rate battery meet the heavy-load power demands under uphill working conditions.
動力強勁 Strong Power
雙電機驅動，后備功率足動力充沛、爬坡能力強起步加速快，運營車速高
Dual motor drive system with ample reserve power. Robust performance with excellent hill-climbing capability. Rapidaccelerationfroma standstill and high operational speed.
數據增值 DataValueEnhancement
配置移動通信終端 大數據診斷報警運營狀態監控 追溯調查分析
Equipped withmobile communication terminal Operationalstatusmonitoring Big data diagnosis and alarm Retrospective investigation and analysis
“智”控增值 IntelligentControlEnhancement
徐工“智”控系統，打造高端化礦山運輸設備，以徐工運輸工程解決之經驗，運用徐工工法讓礦卡更智慧，實現產品覆蓋工況更全面、性能更可靠、運營更經濟。
XCMG's“intelligent"Control System develops high-endmining transportation equipment.Leveraging XCMG's experience in transport engineering and XCMG constructionmethods,the miningvehicle becomes smarter,achieving more comprehensiveworkconditionscoverage,morereliableperformance,and more economical operations.
承載量大 High Lond
整車額定載重可達95噸，匹配裝具從6m3-10m2，顯著提高運載效率。
Thevehiclehasaratedloadcapacityofupto95tons,withattachments ranging from 6m^{3} to \scriptstyle10m^{3} significantlyincreasing transport efficiency.
安全可靠 Safeand Reliable
采用專用礦山車橋鼓式制動系統，制動更穩定，配置制動電能回收系統，可提供最高0.1g的輔助制動。
Equipped witha specialized mining vehicle axle drumbrakesystem for morestablebraking,along with abraking energyrecovery system providing up to 0.1g auxiliary braking.
經濟節能 Enengymicingd
發動機工作于最佳經濟區，電驅系統可能量回收。
在礦區特定工況運行，實現節能15%一35%。
整機綠色環保，低排放、低噪音。 Engineoperatesatptimaleconomicrangewiththepotentialforenergyrecoverythroughelectricdriveystem.
Underspecific working conditionsinthemining area,itachieves energysavings of15%-35%.
The whole machine isenvironmentally friendly,with lowemissions and lownoise.
懸架系統
SUSPENSION SYSTEM
前懸架系統
Front Suspension System
●采用油氣懸架減震能力提升 30% ，提高抗沖擊能力，提高整車舒適性。●實施“四連桿 ^+ 橫拉桿 ^+ 圈梁”布置形式，結構緊湊、受力均衡，提升整車的安全可靠性。
●Incorporates oil-gas suspension to boost shock absorption by 30% enhancingimpact resistance and overall vehicle comfort.
●Adopts a "four-link ^+ crosstie rod ^+ ring beam” arrangement, offering a compact structure with balanced force distribution, enhancing the overall safety and reliability of the vehicle.
后懸架系統
Rear Suspension System
·實施“鋼板彈簧 ^+ 平衡懸架 ^+ 四連桿 +\mathsf{V} 型推桿”布置形式，提高整車橫向穩定性。
●推力桿連接方式采用銷軸式，提升連接可靠性。
IAdopts a“leaf spring ^+ balanced suspension ^+ four-link ^+ V-type push rod" arrangement to improve the vehicle's lateral stability.
The thrust rod connection uses a pin-type design, enhancing the reliability of the connection.
車架加強 REANMORCEMENT
·主車架采用610L專用車架大梁鋼“12mm+12mm+10mm”三層超大截面縱梁結構
·更強的抗彎曲、抗沖擊、抗扭轉變形能力
·更大的承載能力、更長的使用壽命
Mainframefeatures610Lspecialframegirdersteel Three-layeroversizedcross-sectional longitudinalbeamstructure "2mm+12mm+10mm Enhancedresistance tobending,impact,and torsionaldeformation Increasedloadcapacityandextendedservicelife
剛硬貨廂 RIGID DUMP BODY
1.骨架貨廂采用貫穿式、“五縱十一橫”結構。
2.主體采用大框架結構設計，箱體梁柱互連形式一體式 框架，與底盤裝配緊湊，軸荷分布合理，底板、后板均 選用高強度耐磨鋼。
3.厚度：底板16mm，后門12mm，前、側板10mm。 4.容積：平裝：50m3，堆裝：60m3。 1.The dumpbodyuses a through-typefive longitudinal and eleven transverse"structure.
2.Themainbodyadoptsalargeframe structuredesign,withanintegrated frameconnectingtheboxbeamsandcolumnstightlyassembledwiththe chassis,allowing forrationalaxleloaddistribution.Thefloorandrearpanel aremade of high-strength,wear-resistant steel.
3.Thicknes:bottomplate16mm,reardoor2mm,frontandsideplats 10mm.
4.Struckcapacity:50m,Heaped capacity:60m3
| 类别Category | 单位UOM | 参数Parameter | |||
| 双电机 | 四电机 | ||||
| Dualmotor | Quarc-motor | ||||
| 尺寸参数Dimensionparamteres | |||||
| 整机全长Overallength mm | 10405 | ||||
| 整机全宽Overall width | mm | 4146 | |||
| 整机全高Overallheight | mm | 4316 | 4340 4530+1900 | ||
| 轴距Wheelbase mm | |||||
| 质量参数Weightparameters | |||||
| 整备质量CurbWeight 满载质量GrossVehicleWeight | kg | 53000 | |||
| kg | 148000 | ||||
| 满载Fulload | 前桥Frontaxle | % | 20% | ||
| 后桥Rearaxle | % | 80% | |||
| 动力参数Powerparameters | |||||
| kW/r/min | 563/2100 | ||||
| 发动机额定功率Engineratedpower 发动机最大扭矩Max.enginetorque | N.m/r/min | 2800/1400 | |||
| 发电机额定/峰值功率Ratedpower | kW | 430/500 | |||
| 驱动电机额定/峰值功率Ratedpower | kW | 500/700 | 600/800 | ||
| 电池Battery | kW.h | 162 | |||
| 驱动形式Drivemode | / | 6x4 | |||
| 轮胎Tyre | / | 480/95R29 505/95R95 | |||
| 行驶参数Travelling parameters | |||||
| 最高行驶速度Max.travelspeed | |||||
| 最小转弯直径Min.tumingdiameter | km/h m | 40 25 | |||
| 最大爬坡度Max.gradeability | % | 30 | |||
| 最小离地间隙Min.ground clearance | mm | 340 | 380 | ||
| 工作参数Working parameters | |||||
| 装载高度Loadingheight | mm | 4215 27 | |||
| 举升时间Lifing time 保养容量Maintenance capacity | s | ||||
| L | 900 | ||||
| 燃料箱Fueltank 液压油箱Hydraulictank | L | 246 | |||
| 冷却系统Cooling system | L | 207 | |||
| 机油Engine oil | L | ||||
| 46 | |||||
| 齿轮油Gearoil | L | 140 | |||
| A:2000 | B:4530 | C:1900 | D:10405 |
| E:4316 | F:4215 | G:29.7° | H:53.5° |
\*BodySAEHeaped2:1:60m3
| 选配Optional | |
| 电池Battery | 108kW.h |
| 轮胎(双电机)Tyre(dualmotor)505/95R29 | |
| 冷启动ColdStart 电加热 BectricalHeafing | |
| 集中润滑Centralized Lubrication√ | |
| 碰撞防护Crashworthiness √ | |
| 货厢DumpBody | 耐磨板（前板、侧板） Abasionessanlletionpl soe pale |
| 防粘板（高分子材料） Antisfick piate (polymermaterial) | |
說明：
1.本宣傳冊的圖形和信息反映了當時部分機型的技術特點與配置標準，現有信息和數據源于標準使用情況測試。上述數據與信息僅供參考，請以實物為準
2.本宣傳冊僅供參考，不具有合同效力。欲了解詳細資料，請與所在地徐工礦機經銷商聯系。
3.未經徐州徐工礦業機械有限公司授權，不得復制本宣傳冊內容。
徐州徐工礦業機械有限公司保留對該宣傳冊的解釋權和修改權。
2025年2月發行
EXPLANATION:
1hg data and information are for reference only; please take the actual object as final.
2i
3.WithoututrizationfrmuzhouXCMGMiningMacinryCodthontentofthisrhremayteeprodd.
