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ASSIAUTOSTERZANTI"DUALMODE"

"DUALMODE"SELFSTEERINGAXLES/LENKLAUFACHSEN“DUALMODE"

ASSIASTERZATACOMANDATA"DUALMODE"

"DUALMODE"POWERSTEERINGAXLES ZWANGSLENKACHSEN"DUALMODE"

PortatecorpiasseefrenidisonibilisonoidenticiaquellideglisterzantiMP.
I codici iniziano con la siglaB6...

Capacities,axle beams and brakes available are identical to the ones of SMPtype.The part numbers sequencebegin with"B6....

Kapazitaten,AchskorpersundBremsensindidentischmitdenenvonSMP-Lenkungen.DieArt.- Nr.beqinntmitdenInitialenB6...

\*Versione disponibile a {\mathfrak{o}}° -Available version at 0° -Verfugbare Ausfuihrung bei

ASSIAUTOSTERZANTI"DUALMODE"

"DUALMODE"SELFSTEERINGAXLES/LENKLAUFACHSEN"DUALMODE"

ASSIASTERZATACOMANDATA"DUALMODE"

"DUALMODE"POWERSTEERINGAXLES ZWANGSLENKACHSEN"DUALMODE"

Portate,corpiasse efrenidisponibilisono identicia quelli deglisterzantiSTP.
IcodiciinizianoconlasiglaC8... Capacities,axlebeams and brakes available areidenticaltothe ones ofSTPtype.
The part numbers sequence begin with "C8...

Kapazititen,AchskorpersundBremsensindidentischmitdenenvonSTP Lenkungen.DieArt.-Nr.beginnt mit den Initialen C8..

\*VersionedisponibileaO° \*Availableversionat 0° \*VerfugbareAusfuhrungbei 0°

ASSIAUTOSTERZANTI"DUALMODE"

"DUALMODE"SELFSTEERINGAXLES/LENKLAUFACHSEN"DUALMODE"

ASSIASTERZATACOMANDATA“DUALMODE"

"DUALMODE"POWERSTEERINGAXLES ZWANGSLENKACHSEN"DUALMODE"

Portatecorpiasseefrenidisponibilisonoidenticiaquellidegli sterzantiSXA.Icodiciiniziano con la sigla BV...

Capacities,axlebeams and brakes available areidenticalto the ones of steerings SXA.The codes starts with the initials BV...

Kapazitaiten,AchskorpersundBremsensindidentischmitdenenvonSXALenkungen.DieArt-Nr.beginnt mit den InitialenBV...

\*Versione disponibilea0° \*Available versionat 0° \*Verfugbare Ausfuhrung bei 0°

ASSIAUTOSTERZANTI"DUALMODE"

SELFSTEERING"TEKNOAX"/NACHLAUFLENKACHSEN"TEKNOAX"

ASSIASTERZATACOMANDATA"DUALMODE"

“DUAL MODE"POWER STEERING AXLES ZWANGSLENKACHSEN"DUALMODE"

Portate,corpiasseefrenidisponibilisonoidenticiaquellideglisterzantiSMP.
IcodiciinizianoconlasiglaTB6...
Capacities,axle beams and brakes available areidentical to the ones of steeringsSMP.The codesstartswiththeinitialsTB6...
Kapazit?ten,AchskorpersundBremsensindidentischmit denenvonSMP-Lenkungen.DieArt.- Nr.beqinntmitdenInitialenTB6...

ersione disponibilea {\mathfrak{o}}° -Available version at 0° -Verfugbare Ausfuhrung

ASSIAUTOSTERZANTI"DUALMODE"

SELFSTEERING"TEKNOAX"/NACHLAUFLENKACHSEN"TEKNOAX"

ASSIASTERZATACOMANDATA"DUALMODE"

“DUAL MODE"POWER STEERINGAXLES ZWANGSLENKACHSEN"DUALMODE"

Portate,corpiasseefrenidisponibilisonoidenticiaquellideglisterzantiSTP.
IcodiciinizianoconlasiglaTc8...
Capacities,axle beams and brakes available areidentical to the ones of STPtype.The part numbers sequencebeginwith"Tc8..".
Kapazititen,Achskorpers undBremsen sind identischmit denen vonSTP-Lenkungen.
DieArt-Nr.beginnt mit denInitialenTC8...

ersione disponibile a {\mathfrak{o}}° -Availableversion at 0° -Verfugbare Ausfuhrung

ASSIAUTOSTERZANTI"TEKNOAX"

ASSIASTERZATACOMANDATA"DUALMODE"

"DUALMODE"POWERSTEERINGAXLES/ ZWANGSLENKACHSEN"DUALMODE"

Portate,corpiasse efrenidisponibilisono identicia quelli deglisterzantiSWP.
Icodiciniziano conla siglaTCH... Capacities,axlebeams and brakesavailableareidenticaltotheonesofSWPtype.
The part numbers sequence begin with"TCH...

\*Versione disponibile a {\mathfrak{o}}° - Available version at 0° -Verfugbare Ausfuhrungbei 0°

Kapazitaten,AchskorpersundBremsensindidentischmit denenvonSWPLenkungen.Die Art.-Nr.beginnt mit den InitialenTCH...

ASSIAUTOSTERZANTI"TEKNOAX"

ASSIASTERZATACOMANDATA"DUALMODE

“DUALMODE"POWER STEERING AXLES ZWANGSLENKACHSEN"DUALMODE"

Portate,corpiasseefrenidisponibilisonoidenticiaquellideglisterzanti SXA.Icodiciiniziano con la sigla TBV...

Capacities,axle beams and brakes available areidenticalto the ones ofSXA type. The part numbers sequence begin with"TBV..".

Kapazititen,AchskorpersundBremsensindidentischmitdenenvonSXALenkungen.DieArt.-Nr.Beginnt mit denInitialenTBV...

ASSIASTERZATACOMANDATA

POWERSTEERINGAXLES/ZWANGSLENKACHSEN

SSIFORZATI&AUTOSTERZANTI"DUALFUNCT

"DUALFUNCTION"POWERED&SELFSTEERINGAXLES ZWANGS-UNDNACHLAUFLENKACHSE"DUALFUNCTION"

ASSISTERZANTI

STEERING AXLE/ LENKACHSE

Leportatedegliassalisonodipendentidallacarreggiata,distanza degliappoggieruoteimpiegatenellapplicazione. Thecapacity of the axlesdepend ontrack,springcenters and wheelsused. DieAchslastensindabhangigvonderverwendetenSpur,FedermitteundBereifung.

CILINDRODITIMONEPERASSI"DUALFUNCTION"

DRAWBARCYLINDERFOR"DUALFUNCTION"AXLES DEICHSELZYLINDERFUR"DUALFUNCTION"ACHSEN

\*A richiesta versione disponibile a {\mathfrak{o}}°

\*Auf Anfrage auch als 0° -Versionerh?itlich

COD.8128050001

SPECIALAXLE

ASSIACARRAGGIATAVARIABILE

EXTENDABLETRACKAXLES/ACHSENMITVERSTELLBARERSPUR

(^{**}) Disponibile su richiesta conle piastre difissaggio al telaio.
(^{**}) Possibility to have the fixing plates to the trailer chassis.
(\*\*)Moglichkeit,dieBefestigungsplattenamAnh?ngerchassiszuhaben.

(\*) La portata massima dipenda dalla ruota, velocita e dal montaggio sul rimorchio. ()Maximum load depending on thewheel,speed and assembly of the trailer. ()MaximaleBelastungabh?ngigvonRad,Geschwindigkeitund MontagedesAnh?ngers.

VARIOTRACK

La variazione di carreggiata e autonoma,senza che l'operatoredebbainterveniremanualmente.

·Lapossibilitadisceglieretraduedifferenticarreggiate consente，quandolassaleecompletamentechiuso, di rispettarei limiti di sagoma imposti dal codice di circolazionestradale.

·Quando completamente aperto,maggiore attenzione perilterrenoelasuacompattazione.Lapressione sul suolovienemegliodistribuita,incrementandocosi laresa eilraccolto.

·Trackvariationis independent,withnoinput fromtheoperator.
·Thepossibilitytochoosebetweentwo differentcarriageways allows,whentheaxleiscompletelyclosed,torespect theroadtrafficrestrictions.
·When fully opened, greater attention on soil surface and compaction. Ground pressure is distributed, thus increasing crop yield.

Lagamma deibogiedelgruppoADRelasoluzione“chiaviin mano"dellesospensioniperlemacchine agricole. Dicostruzionesempliceerobusta,ilbogievieneconsegnatogiaassemblato,completodegliassiprontoadessere installatosottoilveicolo.

ADRpuofornirea richiesta anchelecontropiastre disupportoconlequalilgruppo sospensionepuo esserefissatoaltelaio.Perognigruppodibogiesonodisponibilisia laversioneadaltezzanormale,particolarmenteadatta allemacchinefuoristradacongrandiruote,sialaversioneribassataperrimorchia pianalebasso.aversione ribassataeancheconsigliataneiveicoliaruotealte,conparticolariesigenzedistabilitainfrenata. Il nostroserviziotecnicoeadisposizioneperindirizzarvinellascelta.

Lagammacomprende: ·Bogieabalestramultilamaconportateda8a28ton ·Bogieabalestraparabolicaconportateda8a28ton ·Conpass0da920a1820mm.

Isupportipossonoessereforniti: ·forati ·foraticoncontropiastracompletadibulloneria
Il supportoditipoLpuo'esserefornitosoloforatocon contropiastra completa dibullon The range of ADR bogies is the"turnkey solution" for the suspensions of the agricultural machinery.
Bogiesaredeliveredfullyassembledwiththeaxlesreadytobefittedtothetrailer.
ADR can also supply, on request, the fixing plates for your chassis. Every bogie is available both in standard and underslungversion.Thoughtheunderslungversionisusuallyfitforlowloaders,neverthelesscanbesuccessfully adapted to allkinds of trailers,toimprove their stability inbraking.
Ourtechnical departmentis at your disposal forfurtherinformation.

The range includes: ·Multi leafspringbogieswithcarryingcapacityfrom8to28ton ·Parabolic spring bogies withcarryingcapacityfrom8to28ton ·Availableforwheelbasefrom920to1820mm

Thebracketscanbedelivered: ·withholes ·withholesandcounter-plateincludingboltsandnuts
The brackets type L canbe supplied only in drilled version, with counter-plate including bolts and nuts.

DieBaureihederBogie-AggregatevonADRbietetdiepraktischsteLosungfurdieFederungvonLandmaschinen. DieseAggregatewerdenmit derkomplett eingebautenAchsegeliefert,bereit furdieMontageunterdemMaschinenrahmen.

DieStahlplattenzumEinschweijSenandenRahmensindselbstverst?ndlichauchlieferbar.AlleTypensindinderStandard-undwahlweiseauchinderTiefladerausfuhrunglieferbar.DieTiefladerausfuhrung ermoglichtauchfurnormale FahrzeugeeinehohereBremswirkung.

DieseBaureihe enthalt:

BogieAggregatemitBlattfedern,Tragfahigkeitvon8bis28t. ·BogieAggregatemitParabelfedern,Tragfahigkeitvonbis28t. ·BogieAggregatemiteinemAchsabstandvon920bis1820mm

DieHauptaufhangung kann geliefert werden:

·getocnt ·gelochtmit Grundplatteund Verbindungsbolzen

DieHauptaufh?ngung vomTypLkannnuringelochterAusfuhrung mitGrundplatteund Verbindungsbolzengeliefert werden.

BOGIE

BOGIES/BOGIE

BOGIE BOGIES/BOGIE

BOGIE BOGIES/BOGIE

BOGIE BOGIES/BOGIE

SOSPENSIONIMECCANICHE MECHANICALSUSPENSIONS/MECHANISCHEFEDERUNGEN

LESOSPENSIONIMECCANICHEABALESTREPARABOLICHE

La gamma del gruppoADRrappresenta la piu semplice e versatile soluzione nel campo dellesospensionimeccaniche. Tuttelearticolazioni della sospensione ele cernieredellebarredireazione sonorealizzate con boccole elasticheconiche che assicurano lamassima affidabilitacon laminimamanutenzione.

Isupporti diattaccoaltelaiodelveicolo sonomoltocortierigidi,perridurrealminimo lereazionitorsionalispecialmentenelle curve. L'elevata modularita dei componenti consente direalizzare soluzioni costruttive chesi adattano alla maggiorparte delle esigenze dei costruttorisenzacostringerliagestireunenormemagazzino dicomponenti.

Lagamma comprende:

·Sospensioni monoasse da5a16ton Sospensionitandem da10a32ton ·Sospensioni tridem da24a40ton

Conpassoda910a1850mmebalestre a2,3e4foglieparabolichecon larghezza da76,80e100mm.

Leseriedisospensioniriportatenellepagineseguentinellepagineseguentisiriferisconoalleversioniinkitesono contraddistintedalle sigle KA, KD, KE, KB, KW e rappresentano soluzioni costruttive e campi di utilizzo differenti:

KA e KD: sospensioni meccaniche a balestre paraboliche di larghezza 80 e 100 mm, schema semplificato per macchine agricole. KE e KB:sospensioni meccaniche abalestre paraboliche di larghezza 76 e100 mm,con bielle direazione, per rimorchi medie pesanti KW:soluzionemeccanicheheavy-duty dellaserieKB,conbalestredi larghezza evelocitadimpiegotre 40km/h. 100 \mathsf{mm} estrutturarinforzata.

Precauzioni

Le altezze delle sospensioni riportate inquesto catalogosono relativealla configurazione con carico nullo(A)eall'assetto con carico massimo(B)esi intendonosempreperveicoliorizzontali.

Qualora l'assetto delveicolo nonfosse orizzontale(ad esempio semirimorchio) l'inclinazione deltelaioinfluenza il comportamento della sospensione sia nel caso ditandem che ditridem,poiche lescursione del bilancere nerisulta limitatae,in caso di percorsi accidentati, esso puo urtare contro illongherone deltelaio.Intal caso occorre valutare con precisione linclinazione deltelaio delveicolo a pieno carico ecompensareil dislivellotraisupporti dellasospensioneintroducendo deglispessoritra lebalestre eicorpiasse. Atalescoposonodisponibilidistanzialimodularida 30 \mathsf{mm}

L'applicazione del tridem e inoltre molto delicata per la distribuzione dei carichi traivari assi del veicolo: in tal caso sia il primo che il secondo asse devono essere adeguatamente spessoratiperevitarecheilcaricoeccessivosu un asse comprometta la sicurezzadelveicolo eproducaun'usuraanomaladeipneumatici.

La valutazione dellassetto corretto deve essere fatta necessariamente caso per caso.Particolare attenzione e necessaria quando uno degliassieautosterzante:intal casoeopportuno consultarel'ufficio tecnicoADR.

MECHANICALSUSPENSIONSWITHPARABOLICLEAFSPRINGS The ADR group range represents the simplest and most versatilesolutioninthefieldof mechanicalsuspensions.

Allsuspensionjoints andreactionbarhinges are madewith conical elasticbushings that ensure maximum reliability with minimummaintenance.

All thebracketsforassemblytothechassisof thevehicle are short and rigid in orderto reduce torsionreactions when turning.

The highmodularity meets all therequirements of the vehicles ofmanufacturers,without the need to storelarge stocks of Spares.

The range includes:

Single suspensions from5to16ton Tandem suspensions from 10 to 32 ton · Tridem suspension from24to48ton

Standard wheelbase from910 to1850mm with2,3or 4 leaf parabolicsprings76.80and {100} \mathsf{mm} wide.

ThefollwingpageshowtherangeAD,KE,KBWexsed in kit versionwith thefollowingfeatures:

KA and KD: parabolicspring80and 100 \mathsf{mm} wide,simplified versionforagriculturalmachinery.
KE and KB: parabolic springsuspension,76 and 100 \mathsf{mm} wide,with torque arms,tofitmedium and heavy trailersatspeedover 40 \mathsf{k m}/\mathsf{h}
KW: is the heavy-duty version of KB range, with 100 wide springs.

Warning

In this catalogue both the unladen (A) and laden height (B) are marked.These heights always referto a horizontal vehicle.

Onsemitrailersthe angleofthe chassisplaysanimportantpart onbothtandemandtridemsuspensions,reducingtheequalizer movement,causingtheequalizertostriketheframeinuneven roadconditions.Inthiscasetheslopeoftheladenchassismust beaccuratelyevaluated and packingpieces mustbeadded to thespringseats.Standard 30 \mathsf{mm} spacersareavailable.

Alternativelyataperedspacercanbeweldedbetweenthe hangerbracketand themainframe:taperedspacersarenot standardpiecesandarenotsuppliedwiththekits.

Extra attention must begivenwith tridem setup,because the angle must be compensated on three brackets:only an accurate calculation of therequired packings assures the right distributionof weight onthe axles and long life of tyres.

Further attention is required,if one ormore of theaxles is a self-steering unit.Please don't hesitate to askourtechnical departmentfordetails.

MECHANISCHEAUFHANGUNGENMITPARABOLISCHENBLATTFEDER

DieSerieK derGruppe ADRistdie einfachsteund vielseitigsteLosung imBereichdermechanischenAufh?naunaen.

AlleAufh?ngungsgelenkeundReaktionsstangenscharnieresindmit konischenelastischenBuchsenausgestattet,diediesgewahrleisten maximaleZuverl?ssiakeitbeiminimalemWartunasaufwand.

DieHalterungenfurdieBefestigungamFahrzeugrahmensindsehr kurzundstarr,um dieTorsionsreaktionenvoralleminKurven auf ein Minimumzureduzieren.

DieausgepragteModularitatderBauteileerlaubtkonstruktionstechnischeLosungen，diedengrojStenTeilderBedurfnissederHersteller abdecken,ohneenormeLagerbest?ndefuhrenzumuissen.

DieSerieumfasst:

·Einachsen-Federungen fur5bis16t ·Tandem-Federungen fur10bis32t ·Tridem-Federungen fur24bis48t

Mit Achsabstandvon910bis1850mmundBlattfedernmit2,3oder4 Parabelbl?ttern.Breite76.80und100mm.

AufdenfolgendenSeitensehenSiedieBaureihenKA,KD,KE,KB,KWals BausatzmitfolaendenMerkmalen:

KA und KD: Federaggregatemit80und100mmbreiten Parabelfedern,vereinfachtesSchemafur Landmaschinen.
KE und KB: Federaggregatemit76und100mmbreiten ParabelfedernundPendelarmen,furmittlereund grofeAnh?ngerundFahrgeschwindigkeitenuiber40 km/h.
KW: Heavy-Duty Ausfuhrung derBaureiheKB,mit 100 mm breitenParabelfedernundverst?rktemRahmen.

Vorsichtsmafnahmen

DieindiesemKatalogaufgefuhrtenHohenangabenfurdieAufh?ngungenbeziehensichauf dieKonfigurationmitBelastungNull(A)sowie auf dieStrafenlagemit maximalerLast(B);siegeltenstetsfurwaagerechtstehendeFahrzeuqe.

SolltedieFahrzeuglagenichtwaagerechtsein(zumBeispieleinSattelauflieger),sobeeinflusstdieRahmenneigungdasVerhaltenderFederungsowohlinderTandem-alsauchinderTridem-Ausfuhrung,da derAusschlagderSchwingebegrenztistundletztereimFallunebenen BodensgeqendenL?ngstr?gerdesRahmensschlaqenkann.

In diesemFall mussdieRahmenneigung des vollbeladenenFahrzeugs sorgfaltiggemessenundderHohenunterschiedzwischendenAufhangungshalterungendurchEinfugenvonPassstuickenzwischendie BlattfedernunddieAchskorperausgeglichenwerden.HierzusindAbstandstuickeinModularofe 30mm erh?ltlich.

Alternativ dazukannalsPassstuickeinKeil zwischen L?ngstr?gerund Aufhangungs-halterunggeschweiStwerden:dieserKeilist nicht im Bausatzinbeqriffen.

DieAnbringungdesTridemsistaufgrundderLastverteilungaufdie einzelnenFahrzeugachsenzudemsehrkomplex:indiesemFallmussensowohldieerstealsauchdiezweiteAchseangemessenmitPassstickenversehenwerden,damitdieuberm?fSigeLastaufeinerAchse nichtdieSicherheitdesFahrzeugsbeeintr?chtigt

DieBeurteilungderkorrektenFahrzeuglagemussvonFallzuFallkorrekterfolqen.

BesondereAufmerksamkeitistgeboten,wenneinederAchsenselbstlenkend ist:in diesemFall sollte dietechnischeAbteilung vonADRhinzugezogenwerden.

SOSPENSIONIMECCANICHEFORNTOREINKIT'K

MECHANICALSUSPENSIONSSUPPLIEDINKITK'/MECHANISCHEFEDERUNGENIMKITK'GELIEFERT

PREMONTAGGIODEICOMPONENTI

Le sospensioni meccaniche Kvengono vengono consegnate in kit, coni gruppi meccanici pre-montati, in dettaglio:

·gruppobilancerecentralecompletamentemontato,conil pernocentralenonserratoperagevolarele operazion diassemblaggioaltelaiodelveicolo.
·biellefisseconleboccoleconichemontateeiperni nonserrati.
·bielleregolabiliconleboccoleconicheeiterminalimontati,lunghezzenonregolateeperni nonserrati (questa operazionedevesempreessereeseguita sul veicolo).
·vitidiritegnodellebalestremontatesututtiisupporti.
·bride diancoraggio,dadi,piastreesupporti dibiella dasaldare alcorpo asse sarannoforniti imballatiaparte.

Ikitincludono le istruzionidimontaggio

PRE-ASSEMBLY

VORMONTAGEDERKOMPONENTEN

The mechanicalsuspensionsK are delivered inkits,with the preassembled mechanicalgroups,indetail:

DiemechanischenAufhangungenKwerdeninBausatzenmitden vormontiertenmechanischenBaugruppengeliefert,imEinzelnen:

·Rocker arm assembly with loosened hinge,to be tightened aftertheassemblingtothechassis.
·Rigid torque arms complete with tapered bushes and loosened bolts.
·Adjustabletorque armscompletewithtapered bushesand end sup ports,not adjusted in length and with loosened bolts (adjusting and tightening must always be done on the trailer).
·End bolts for springs on allthe supports.
.Ubolts,nuts,plates and supports be welded to the axlebeam willbedeliveredinseparatepackage.

Kits include assembly instructions.

·EinheitmittlereSchwingekomplettmontiert,Mittelzapfennicht angezogenzureinfacherenMontageamFahrzeugrahmen.
·FestePleuelstangen mit montiertenKegelbuchsen und nicht angezogenenZapfen.
·VerstellpleuelstangenmitmontiertenKegelbuchsenund Endstucken,LngenichtreguliertundZapfennichtangezogen (dieserVorgang mussstetsamFahrzeug erfolgen).
·RuckhaltschraubenderBlattfedernanallenHalterungen montiert.
·Verankerungsbugel,Muttern,Plattenund PleuelstangenhalterungenzumVerschweifBenamAchskorper werdenseparatverpacktgeliefert.

Die Baus?tze enthalten eine Montageanleitung.

SOSPENSIONIPRE-ASSEMBLATE'G'

PREASSEMBLEDSUSPENSIONS'G'/VORMONTIERTEFEDERUNGEN'G

SOLUZIONEINNOVATIVADAADRPERLESOSPENSIONIDELLEMACCHINE

Un errorediqualchemillimetro nell'allineamentodegliassiodiassetto delleruote puo produrremaggiori consumidi carburante eusuraprecocedeglipneumatici.Ladeguata precisione nel montaggio e nellaregolazione deicomponentidiunasospensione puo essereraggiuntasoloconunastrumentazioneappropriata.

Perquestomotivo le aziende del gruppo ADRsonostate equipaggiate diesclusivibanchi-dima perconsegnare aicostruttori dirimorch lesospensionicompletamentemontate,giaamisurasecondolesueesigenze.

Tuttelesaldatureconcriticitastrutturali,cosi comeimontaggimeccanicipiuimpegnativivengonoeseguitidalpersonaleADR secondoledisposizionideitecnicichehannoseguitolo sviluppo degliassiedellesospensionifindalleprimefasidiprogettazione.La sovrastrutturachelegatuttiicomponentidellasospensioneneagevola lamovimentazionedurantelacostruzionedelveicoloepuo essereagevolmenteadattataaltelaio.

ANINNOVATIVESOLUTIONSOLUTIONFOR AGRICULTURALMACHINERYSUSPENSIONS

Ifthemeasurementisafew millimetresoutinthe axle alignment or in the tyre position,thiscan cause higherfuel consumption and earlvtvrewear.

The appropriate precision in assembling and adjusting a suspensioncomponents can only be obtained with a suitable equipment.

That's why ADR Group companies havebeen equipped with some specialist benches,so to supply benches so asto supply trailer manufacturers with completely assembled suspensions,already dimensioned asrequired.

Allweldingsubjecttostructuralproblems,aswellasthemost difficultassemblingoperationsarecarried outbyADRstaff accordingtotheinstructionsofthetechnicians,whohavebeen following the axle and suspension development from the very beginning.

EINEINNOVATIVELOSUNGVONADR FEDERUNGENBEILANDMASCHINEN

NureinkleinerFehlervoneinpaarMillimeternbeiderAusrichtung derAchsenoderderTrimmungderR?derkanneinenhoheren Kraftstoffverbrauchund hoherenReifenverschleijSzurFolge haben.

DierichtigePr?zisionbeiderMontageundderEinstellung dereinzelnenKomponenteneinerFederungkannnurmitder geeignetenAusrustungerreichtwerden.

DahersindalleFirmenderADR-Gruppemitexklusiven Richtbankenausgestattet,umdenAnhangerherstellern dieFederungenkomplettmontiertzuliefern,schonaufire Bedurfnisseeingestellt.AlleSchweijSnahteankritischenStellen sowiedieanspruchsvollenmechanischen.

MontagenwerdenvomADR-Fachpersonaldurchgefuhrt,das sichnachdenVorgabenderTechnikerrichten,dievomersten MomentananderEntwicklungderFederungenmitgearbeitet haben.DerOberbau,deralleKomponentenderFederung verbindet,erleichtertihreHandhabungwahrendderBauphase desFahrzeugesundkannbequemandenFahrzeugrahmen angepasstwerden.

SOSPENSIONIMECCANICHE

'MECHANICALSUSPENSIONS/MECHANISCHEFEDERUNGEN

SOSPENSIONIMECCANICHE

MECHANICALSUSPENSIONS/MECHANISCHEFEDERUNGEN

ASSENZADILUBRIFICAZIONEPERIODICA

NESSUNALUBRIFICAZIONEPERIODICA KEINEREGELMASSIGESCHMIERUNG

LASOLUZIONEADRPERRESTARE"ASPASSO"CONITEMPI.

LagammadiSOSPENSIONIMECCANICHEKAconportateda5Tona16Tonvalorizza
i punti forza delle sospensionied integra le innovazioni tecnologiche richieste damercato: -Velocitadiutilizzosempremaggiori. -Materialipiuleggericonprestazionielevateesicure. -Costietempidifermoperlamanutenzioneridottioazzerati. -Sospensioni piu robustepertuttele tipologie diterrenie di facile installazione.

THEADRSOLUTIONTOKEEPUPWITHTHETIMES.

The KA MECHANICAL SUSPENSION range with capacities from 5 tonnes to 16 tonnes increases the strengths of suspensions
andincorporatesthetechnologicalinnovationsdemandedbythemarket: -Ever-fasterspeedsofuse. - Use of lighter materials that allow high and safe performance -Reduced orzeromaintenancecostsand downtime - Stronger suspensions, well adapted to all types of terrain and easy to install.

DIEADRLOSUNGUMSPIELENDLEICHTMITDERZEITZUGEHEN.

KA-ReiheMECHANISCHEAUFHANGUNGENmit Tragfahigkeitenvon5bis16Tonnen optimiert diebestehenden Starken der
derzeitigenFederungenundintegrierttechnologischeInnovationen,umneuenMarktanforderungenzugenugen: -EinerhoherenNutzungsgeschwindigkeit -DerVerwendung leichtererMaterialiendieeinMehranLeistung undSicherheit bieten, -Reduziertenbzw.uberhauptkeinenWartungskostenundAusfallzeiten, -EinerrobusterenFederung,diefuralleArtenvonGel?ndegutgeeignet und leichtzu installierenist. Balestre a profilo parabolico:-peso+carico.
Parabolic leaf springs.-weight+ load.
Parabelfedern.Gewicht ^+ Ladekapazitat. Assenza dimanutenzione ordinaria.
Noroutine maintenance.
KeineroutinemafSigeWartung.

Struttura in acciaiofuso di elevataprecisione ed importante robustezza.

High precision and very robust cast steelstructure.

KorperausStahlgussvon hoher Prazisionunderheblicher Widerstandsfahigkeit.

SOSPENSIONIMECCANICHE

SOSPENSIONEMONOASSE5-8TON

SINGLEAXLESUSPENSION5-8TON EINACHSAUFHANGUNG5-8TONNEN

SOSPENSIONEMONOASSE5-8TONPERMONTAGGIOTIMONE

SINGLEAXLESUSPENSION5-8TONFORDRAWBARMOUNTING NACHSIGEAUFHANGUNG5-8TONNENFURDEICHSELMO

SOSPENSIONIMECCANICHE

SOSPENSI0NETANDEM10-16TON

TANDEMSUSPENSION10-16TON TANDEMAUFHANGUNG10-16TONNEN

SOSPENSIONEMONOASSE10.5TON

SINGLEAXLESUSPENSION10.5TON EINACHSAUFHANGUNG10,5TONNEN

STANDARD

SOSPENSIONIMECCANICHE

'MECHANICALSUSPENSIONS/MECHANISCHEFEDERUNGEN

SOSPENSIONEMONOASSE10.5TONPERMONTAGGIOTIMONE

SINGLEAXLESUSPENSION10,5TONFORDRAWBARMOUNTING EINACHSIGEAUFHANGUNG1O,5TONNENFURDEICHSELMONTAGE

SOSPENSIONETANDEM21TON

TANDEMSUSPENSION21TON TANDEMAUFHANGUNG21TONNEN

SOSPENSIONIMECCANICHE

SOSPENSIONEMONOASSE8-12TON

SINGLEAXLESUSPENSION8-12TON EINACHSAUFHANGUNG8-12TONNEN

SOSPENSI0NETANDEM16-20TON

TANDEMSUSPENSION16-20TON TANDEMAUFHANGUNG16-20TONNEN

SOSPENSIONIMECCANICHE

SOSPENSIONETANDEM24TON

TANDEMSUSPENSION24TON TANDEMAUFHANGUNG24TONNEN

SOSPENSI0NETRIDEM24-30TON

TRIDEMSUSPENSION24-30TON TRIDEM-FEDERUNG24-30TONNEN

SOSPENSIONIMECCANICHE

SOSPENSI0NETANDEM16-24T0N

TANDEMSUSPENSION16-24TON TANDEMAUFHANGUNG16-24TONNEN

SOSPENSIONIMECCANICHE

SOSPENSIONETRIDEM24-36TON

TRIDEMSUSPENSION24-36TON TRIDEM-FEDERUNG24-36TONNEN

SOSPENSIONEMONOASSE12-14TON

SINGLEAXLESUSPENSION12-14TON EINACHSAUFHANGUNG12-14TONNEN

SOSPENSIONIMECCANICHE

SOSPENSI0NETANDEM24-28TON

TANDEMSUSPENSION24-28TON TANDEMAUFHANGUNG24-28TONNEN

STANDARD

SOSPENSI0NETRIDEM36-42TON

TRIDEMSUSPENSION36-42TON TRIDEM-FEDERUNG36-42TONNEN

SOSPENSIONIMECCANICHE

SOSPENSIONE"HEAVY-DUTY"TANDEM24-32TON

HEAVY-DUTYTANDEMSUSPENSION24-32TON HEAVY-DUTY-TANDEMAUFHANGUNG24-32TONNEN

SOSPENSIONE"HEAVY-DUTY"TRIDEM36-48TON

HEAVY-DUTYTRIDEMSUSPENSION36-48TON HEAVY-DUTY-TRIDEMAUFHANGUNG36-48TONNEN

SOSPENSIONIMECCANICHE

SOSPENSIONE"HEAVY-DUTY"CONOFFSET24-48TON

HEAVY-DUTYSUSPENSIONWITHOFFSET24-48TON HEAVY-DUTY-AUFHANGUNGMITVERSATZ24-48TONNEN

SOSPENSIONIIDRAULICHE HYDRAULICSUSPENSIONS/HYDRAULISCHEAUFHANGUNG

ADRoffre una gamma disospensioni idrauliche in grado di soddisfare la totalita delle esigenze dimercato. Con lesospensionioleodinamiche epossibilevariarel'assettosenza interferiresulla stabilitaelasicurezza delveicolo,questacaratteristicaefondamentaleperlasicurezzadiunveicolochesimuoveincondizioni estreme.Eun liquido chedeterminal'assetto:illiquidoeincomprimibileel'assettoeprecisoestabile.

ADRoffers arangeof hydraulic suspensions abletosatisfy allthemarket needs. Withthe hydraulicsuspensionsitispossibletovarytheset-upwithout affectingthestabilityandsafetyofthe vehicle,thisfeatureisessentialforthesafetyofavehiclethatmovesinextremeconditions.

ADRbieteteineReihevonhydraulischenFederungenan,diealleMarktanforderungenerfullenkonnen. MitdenhydraulischenFederungenistesmglich,dasSetupzuvariierenohnedieStabilit?tundSicherheitdes Fahrzeugszubeeintr?chtigen.DieseFunktionistfurdieSicherheiteinesFahrzeugs,dassichunterextremen Bedingungenbewegt,unerl?sslich.

SOSPENSIONIIDRAULICHE

SOSPENSIONIIDRAULICHE

HYDRAULICSUSPENSIONS/HYDRAULISCHEAUFHANGUNG

IDENTIFICAZIONE

IDENTIFICATION KENNZEICHNUNG

SOSPENSIONEIDRAULICA"HYDROCOMPACT

HydroCompact

HYDRAULICSUSPENSION"HYDROCOMPACT" HYDRAULISCHEAUFHANGUNG"HYDROCOMPACT"

Vantaggi Hydro Compact:

·Cilindro allineato altelaioperconsentireinterassitelaiomaggiori
·Posizionedelcilindroall'internodellastruttura,consenteprotezionecompleta dellostelo edeglisnodidall'ambienteesterno
·Design di fissaggio al rimorchio'EasyToFit'senza necessita nessuna saldatura da parte del cliente
·Sistema dibridaggiobalestra‘Plugged'perassicurare stabilita dell'assiemeinqualsiasicondizione diesercizio
·Bridaggio delquadro‘Fit-onSquare'conpiastreforgiatechevincolanoil quadrointuttii latiperelevata stabilita
·dell'assiemeancheconsevereforzetrasversali
.Concetto'Weldless'peril bridaggio:minime saldature elevataresistenza

Hydro Compact plus:

·Cylinderalignedtotheframetoallowtheframedistances greater
·Cylinder position within the structure,allows full protection of the stem and of the jointsfrom the outside environment
·Fastening design to the trailer'EasyToFit' without any weldingbythecustomer
· Clamping system 'Plugged'to ensure the assembly stabilityinall operatingconditions
·Clampingtobody axle'Fit-onSquare'withforged platesthat bind the squareon all sidesfor high stability assemblyevenwithseveretransverseforces
·Concept'Weldless'forclamping:minimum weldsforhigh resistance

Hydro Compact Plus:

·ZylinderanordnungamRahmenausgerichteterlaubt grofereAbst?nde
·ZylinderpositioninnerhalbderStrukturerlaubtSchutzder KolbenstangeundderGelenkevon?uferenEinflussen
·Befestigungsdesign,EasyToFit"erlaubt dieMontage am Anh?ngerganzohneSchweiBarbeitendurchdenKunden
·Klemmsystem,Plugged"zurGewahrleistung der Stabilit?tderBaugruppe unterallen Einsatzbedingungen
·KlemmungzumAchskorper,Fit-onSquare"mit geschmiedetenPlatten,diedasVierkantvonallenSeiten umschliefen sorgt fureine hohe Stabilitat der Baugruppe auchbeistarkenQuerkraften
KonzeptNahtlosfurdieKlemmung:minimaleAnzahlan SchweiβnahtenfurhohenWiderstand.